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對于平衡重(zhong)式(shi)叉車，大的特點(dian)就(jiu)(jiu)(jiu)是(shi)失重(zhong)，就(jiu)(jiu)(jiu)是(shi)隨著舉起貨物(wu)的高，負載能力會低，同樣的例子，1.5噸的平衡重(zhong)式(shi)叉車，隨著貨物(wu)的舉高，它就(jiu)(jiu)(jiu)不能負載1.5噸的貨物(wu)了，越高越小，這(zhe)個大家(jia)使(shi)用時(shi)要注(zhu)意。平衡重(zhong)式(shi)叉車的舉高相對低一些，一般3-5米(mi)的常見些，另外，它的轉彎半徑比(bi)前移式(shi)叉車要大，如果(guo)需(xu)要使(shi)用平衡重(zhong)式(shi)叉車進行(xing)上架(jia)或者補(bu)貨的操作，需(xu)要涉及較寬的貨架(jia)通道。
叉車配重與平衡重(zhong)(zhong)式(shi)(shi)叉(cha)車(che)的(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)荷率(lv)之間存在(zai)著緊密(mi)的(de)聯系，橋(qiao)(qiao)(qiao)荷率(lv)是叉(cha)車(che)橋(qiao)(qiao)(qiao)荷(前橋(qiao)(qiao)(qiao)荷、后橋(qiao)(qiao)(qiao)荷)占其自身(shen)總重(zhong)(zhong)量的(de)比率(lv)，同時(shi)也是平衡重(zhong)(zhong)式(shi)(shi)叉(cha)車(che)的(de)重(zhong)(zhong)要參數(shu)(shu)之一，對于叉(cha)車(che)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)穩定性(xing)、牽引性(xing)和動力性(xing)等性(xing)能(neng)參數(shu)(shu)都(dou)具有(you)重(zhong)(zhong)大(da)的(de)影響。叉(cha)車(che)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)大(da)小(xiao)，直接影響著載荷的(de)分配(pei)率(lv)，而(er)且還(huan)決定著整(zheng)車(che)的(de)重(zhong)(zhong)量。理想(xiang)的(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)荷率(lv)，不光能(neng)改變整(zheng)車(che)的(de)綜合機械(xie)性(xing)能(neng)，而(er)且還(huan)可以(yi)(yi)使配(pei)獲(huo)得理想(xiang)的(de)小(xiao)值，從而(er)減小(xiao)整(zheng)車(che)的(de)重(zhong)(zhong)量，以(yi)(yi)達到降整(zheng)車(che) 的(de)制(zhi)造成本，增(zeng)市場競(jing)爭力的(de)目的(de)。
機械配重特點：
1.機(ji)械配(pei)重是比較經(jing)濟的(de)(de)毛坯成形(xing)方(fang)法(fa)(fa)，對(dui)于形(xing)狀復雜(za)的(de)(de)零(ling)(ling)件(jian)(jian)能顯示(shi)出(chu)它的(de)(de)經(jing)濟性。如汽(qi)車發(fa)動機(ji)的(de)(de)缸體和缸蓋(gai)，船舶螺旋(xuan)槳(jiang)以及藝術品等(deng)。有些難以切削的(de)(de)零(ling)(ling)件(jian)(jian)，如燃(ran)汽(qi)輪機(ji)的(de)(de)鎳基合金零(ling)(ling)件(jian)(jian)不用機(ji)械配(pei)重方(fang)法(fa)(fa)無法(fa)(fa)成形(xing)。
2.機械配重(zhong)的零(ling)件尺寸和重(zhong)量(liang)的適應范圍很寬(kuan)，金(jin)屬種類(lei)幾乎不(bu)受(shou)限(xian)制
3.機(ji)(ji)械(xie)配重具有一(yi)般機(ji)(ji)械(xie)性能的同時，是其(qi)他(ta)金屬成形方法(fa)如鍛(duan)、軋(ya)、焊、沖等(deng)所做不到的
機(ji)(ji)械(xie)(xie)中，例如挖(wa)掘機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)、叉車機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)、裝載(zai)機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)、起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)；一般(ban)拉貨(huo)的(de)拖拉機(ji)(ji)，貨(huo)物過沉，要在車頭或車尾放(fang)入機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)來(lai)(lai)提(ti)高(gao)輪胎的(de)摩擦力(li)進而增加(jia)(jia)牽引力(li)；我(wo)們日常使用的(de)固定電話聽筒里也都普遍使用機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)來(lai)(lai)增加(jia)(jia)手感(gan)重(zhong)(zhong)量等等。
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