?裝載機配重004A

2021-04-13 10:34:24

次

詳(xiang)細介(jie)紹(shao)：

　　鑄件的精度和生產過程的經濟表現，主要取決于這道工序。在很多現代化的配重鐵車間里，造(zao)型(xing)造(zao)芯都(dou)實現了機(ji)械化或自動化。常用(yong)的砂型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯設備有(you)高、中、低壓造(zao)型(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無(wu)箱射壓造(zao)型(xing)機(ji)、射芯機(ji)、冷(leng)和熱芯盒(he)機(ji)等(deng)。

　　叉車配重鐵(tie)(tie)(tie)(tie)工(gong)藝可(ke)分(fen)為三個(ge)基本部分(fen)，即配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)金(jin)屬準備(bei)、鑄(zhu)(zhu)型(xing)(xing)(xing)準備(bei)和(he)鑄(zhu)(zhu)件處理。配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)金(jin)屬是(shi)指配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)生(sheng)產中用于澆注鑄(zhu)(zhu)件的金(jin)屬材料(liao)，它是(shi)以一種金(jin)屬元(yuan)素為主要(yao)(yao)成分(fen)，并加(jia)入(ru)其他金(jin)屬或非(fei)金(jin)屬元(yuan)素而組成的合(he)金(jin)，習慣上(shang)稱為配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)合(he)金(jin)，主要(yao)(yao)有鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、鑄(zhu)(zhu)鋼和(he)配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)有色合(he)金(jin)。叉(cha)(cha)車(che)配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)按造型(xing)(xing)(xing)材料(liao)的不同(tong)，又(you)可(ke)分(fen)為兩大類(lei)(lei)：一類(lei)(lei)以天然(ran)礦產砂石(shi)作(zuo)為主要(yao)(yao)造型(xing)(xing)(xing)材料(liao)，如熔模(mo)配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、殼型(xing)(xing)(xing)配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、負壓(ya)配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、泥型(xing)(xing)(xing)配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、實(shi)型(xing)(xing)(xing)配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、陶瓷型(xing)(xing)(xing)配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)等;一類(lei)(lei)以金(jin)屬作(zuo)為主要(yao)(yao)鑄(zhu)(zhu)型(xing)(xing)(xing)材料(liao)，如金(jin)屬型(xing)(xing)(xing)配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、離心配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、連(lian)續配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、叉(cha)(cha)車(che)配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)件鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、低壓(ya)配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)等。

　　配重塊結構設(she)計除應(ying)符合機(ji)器設(she)備本身的(de)(de)要(yao)(yao)求和機(ji)械加(jia)工(gong)工(gong)藝性的(de)(de)要(yao)(yao)求外，還應(ying)符合鑄造(zao)工(gong)藝的(de)(de)要(yao)(yao)求，配重塊的(de)(de)結構設(she)計應(ying)注意以下幾點(dian)：

　　一、要便于制造模型(xing)、芯盒和造型(xing)：

　　1)配重塊的外形(xing)應力求簡單，以便于起模，應盡量使鑄造分(fen)型(xing)面為平(ping)面，且(qie)數(shu)目(mu)小;

　　2)配重塊的內(nei)腔應(ying)力求鑄造時不用(yong)或少用(yong)型芯，當(dang)采用(yong)型芯時，應(ying)方便(bian)其(qi)支(zhi)撐(cheng)、固定及排氣出(chu)砂(sha)，時應(ying)設有足夠的工藝孔;

　　3)對于配重塊內外(wai)側面(mian)及加(jia)強肋等結(jie)(jie)構，應在(zai)起模方向設有的結(jie)(jie)構斜度;

　　4)配(pei)重(zhong)塊(kuai)上的(de)(de)凸臺部分與配(pei)重(zhong)鐵本體不應(ying)相(xiang)差過大，好取同一高(gao)度，同一面上的(de)(de)距(ju)離較近(jin)的(de)(de)幾個凸臺，好連(lian)成(cheng)整(zheng)體的(de)(de)凸起(qi)部分。

裝載機產品配重