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裝載機配重是以(yi)固定形(xing)式復現量值(zhi)的(de)測量器具(ju)。它的(de)特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值就(jiu)是單(dan)位量(liang)(liang)值的實(shi)際大小，如量(liang)(liang)塊本(ben)身就(jiu)復現(xian)了長度量(liang)(liang)的單(dan)位。
2、在結構(gou)上一(yi)(yi)般沒(mei)有測(ce)量機構(gou)，沒(mei)有指示器或(huo)運動著的元部件(jian)。如量塊(kuai)只是復現單位量值的一(yi)(yi)個實物。
3、由于沒有測(ce)量(liang)機構(gou)，如不依(yi)賴其他(ta)配用(yong)(yong)的測(ce)量(liang)器(qi)具，就不能直(zhi)接測(ce)出(chu)被(bei)測(ce)量(liang)值。例如量(liang)塊要配用(yong)(yong)干涉儀、光學(xue)計(ji)。因此它(ta)是一種被(bei)動式測(ce)量(liang)器(qi)具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配重塊。指用(yong)作測量(liang)或檢定(ding)標準的配重塊。如量(liang)塊、多面棱(leng)體、表面粗糙度比較樣塊等。
2、通(tong)用(yong)配(pei)(pei)重塊。一般指(zhi)由配(pei)(pei)重塊廠(chang)統一制(zhi)造的通(tong)用(yong)性配(pei)(pei)重塊。如直尺(chi)、平板(ban)、角度塊、卡尺(chi)等(deng)。
3、定制(zhi)配(pei)重塊(kuai)(或稱非標配(pei)重塊(kuai))。指為(wei)檢測工件某(mou)一參(can)數而(er)設計制(zhi)造的配(pei)重塊(kuai)。如內外溝槽卡尺(chi)、鋼絲繩卡尺(chi)、步距規等。
平(ping)(ping)衡(heng)重的(de)(de)質量直接影(ying)響到叉(cha)車(che)(che)前、后平(ping)(ping)衡(heng)的(de)(de)保護系數(shu)，是決定(ding)叉(cha)車(che)(che)保護系數(shu)的(de)(de)主要參(can)數(shu)。當平(ping)(ping)衡(heng)重的(de)(de)總質量G定(ding)下來后，即以后橋為基準，根據(ju)車(che)(che)架(jia)上(shang)平(ping)(ping)衡(heng)重的(de)(de)裝配形式(shi)，準確(que)明(ming)確(que)平(ping)(ping)衡(heng)重的(de)(de)安(an)裝尺寸。叉(cha)車(che)(che)尾架(jia)上(shang)部外側(ce)有2個倒置的(de)(de)V形懸掛塊，將平(ping)(ping)衡(heng)重用2條(tiao)螺栓固(gu)定(ding)在其上(shang)。
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