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對(dui)于平衡(heng)重式(shi)叉(cha)車，大的(de)(de)(de)特點就是失重，就是隨著舉起貨(huo)物的(de)(de)(de)高(gao)(gao)，負載能力會低(di)，同樣的(de)(de)(de)例(li)子，1.5噸的(de)(de)(de)平衡(heng)重式(shi)叉(cha)車，隨著貨(huo)物的(de)(de)(de)舉高(gao)(gao)，它就不能負載1.5噸的(de)(de)(de)貨(huo)物了，越高(gao)(gao)越小，這個大家使(shi)用時(shi)要注(zhu)意。平衡(heng)重式(shi)叉(cha)車的(de)(de)(de)舉高(gao)(gao)相對(dui)低(di)一些，一般3-5米的(de)(de)(de)常見些，另外，它的(de)(de)(de)轉彎半徑比前移式(shi)叉(cha)車要大，如果需(xu)要使(shi)用平衡(heng)重式(shi)叉(cha)車進行上架或者(zhe)補貨(huo)的(de)(de)(de)操作(zuo)，需(xu)要涉及(ji)較寬的(de)(de)(de)貨(huo)架通道。
叉車配重與(yu)平衡(heng)重式(shi)叉(cha)車(che)的(de)(de)(de)(de)橋荷(he)率(lv)(lv)之間存在著(zhu)(zhu)緊(jin)密的(de)(de)(de)(de)聯系(xi)，橋荷(he)率(lv)(lv)是(shi)叉(cha)車(che)橋荷(he)(前橋荷(he)、后橋荷(he))占其自身總重量的(de)(de)(de)(de)比率(lv)(lv)，同時也是(shi)平衡(heng)重式(shi)叉(cha)車(che)的(de)(de)(de)(de)重要參數之一，對于叉(cha)車(che)配(pei)重的(de)(de)(de)(de)穩(wen)定性(xing)(xing)(xing)、牽(qian)引性(xing)(xing)(xing)和動力性(xing)(xing)(xing)等性(xing)(xing)(xing)能參數都具(ju)有重大的(de)(de)(de)(de)影響(xiang)。叉(cha)車(che)配(pei)重的(de)(de)(de)(de)大小(xiao)(xiao)，直接影響(xiang)著(zhu)(zhu)載荷(he)的(de)(de)(de)(de)分配(pei)率(lv)(lv)，而(er)且還(huan)(huan)決定著(zhu)(zhu)整(zheng)車(che)的(de)(de)(de)(de)重量。理想的(de)(de)(de)(de)橋荷(he)率(lv)(lv)，不光能改變(bian)整(zheng)車(che)的(de)(de)(de)(de)綜合機械性(xing)(xing)(xing)能，而(er)且還(huan)(huan)可以使配(pei)獲得(de)理想的(de)(de)(de)(de)小(xiao)(xiao)值(zhi)，從而(er)減小(xiao)(xiao)整(zheng)車(che)的(de)(de)(de)(de)重量，以達(da)到降整(zheng)車(che) 的(de)(de)(de)(de)制造成本(ben)，增市場競爭力的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)。
機械配重特點：
1.機(ji)(ji)械配(pei)重是比較經濟的(de)(de)毛(mao)坯成(cheng)形(xing)(xing)方(fang)法(fa)，對(dui)于形(xing)(xing)狀(zhuang)復(fu)雜的(de)(de)零(ling)(ling)(ling)件能顯示出(chu)它(ta)的(de)(de)經濟性。如汽車發動機(ji)(ji)的(de)(de)缸體(ti)和(he)缸蓋，船舶螺旋槳(jiang)以(yi)及藝術品(pin)等(deng)。有些難(nan)以(yi)切削的(de)(de)零(ling)(ling)(ling)件，如燃(ran)汽輪機(ji)(ji)的(de)(de)鎳基合(he)金(jin)零(ling)(ling)(ling)件不用機(ji)(ji)械配(pei)重方(fang)法(fa)無法(fa)成(cheng)形(xing)(xing)。
2.機械配重的(de)零件尺寸(cun)和重量(liang)的(de)適(shi)應范(fan)圍很寬，金屬種類幾(ji)乎不受限制
3.機械配重具有一(yi)般機械性(xing)能的同時，是其他金屬成形方(fang)法如(ru)鍛、軋、焊、沖(chong)等所做(zuo)不到的
機(ji)(ji)械(xie)中(zhong)，例如挖掘(jue)機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)、叉車(che)(che)機(ji)(ji)械(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)、裝載機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)、起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)；一(yi)般(ban)拉(la)貨的拖拉(la)機(ji)(ji)，貨物過沉，要在車(che)(che)頭或(huo)車(che)(che)尾放入機(ji)(ji)械(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)來提高輪胎的摩擦力進而(er)增加牽引力；我們日(ri)常使(shi)用(yong)的固定電話聽筒里也都(dou)普遍(bian)使(shi)用(yong)機(ji)(ji)械(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)來增加手感重(zhong)(zhong)(zhong)量等(deng)等(deng)。
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