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裝載機配重是(shi)以固定(ding)形式復現量(liang)值的(de)測(ce)量(liang)器具。它的(de)特點如(ru)下(xia)：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱值(zhi)就是單位量值(zhi)的(de)實際(ji)大小，如量塊本身就復(fu)現(xian)了長度量的(de)單位。
2、在結(jie)構上一般(ban)沒有測量機構，沒有指(zhi)示器或(huo)運動著(zhu)的(de)元部件。如量塊只是復現單位(wei)量值的(de)一個實物。
3、由于沒有測(ce)量(liang)機(ji)構，如(ru)不(bu)依賴(lai)其他(ta)配用的(de)測(ce)量(liang)器具，就不(bu)能(neng)直接測(ce)出被(bei)測(ce)量(liang)值。例如(ru)量(liang)塊(kuai)要配用干涉儀、光學計。因此它是一種被(bei)動式測(ce)量(liang)器具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配重塊(kuai)。指(zhi)用作測(ce)量或檢定標準的配重塊(kuai)。如(ru)量塊(kuai)、多面棱體、表面粗糙度比(bi)較樣塊(kuai)等(deng)。
2、通用配重(zhong)塊(kuai)。一(yi)般指由(you)配重(zhong)塊(kuai)廠(chang)統(tong)一(yi)制造的通用性配重(zhong)塊(kuai)。如直尺(chi)、平(ping)板、角度塊(kuai)、卡尺(chi)等。
3、定制(zhi)配重塊(或稱非標配重塊)。指為(wei)檢(jian)測工件某一參數而設(she)計(ji)制(zhi)造的配重塊。如內外溝槽(cao)卡尺、鋼(gang)絲(si)繩卡尺、步距規(gui)等(deng)。
平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)質量(liang)直(zhi)接(jie)影響到叉車(che)(che)前、后平(ping)衡(heng)的(de)保護(hu)系數(shu)，是(shi)決定(ding)叉車(che)(che)保護(hu)系數(shu)的(de)主(zhu)要參數(shu)。當平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)總質量(liang)G定(ding)下(xia)來后，即以后橋為基準，根(gen)據車(che)(che)架(jia)(jia)上平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)裝配(pei)形(xing)式，準確明確平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)安裝尺寸。叉車(che)(che)尾架(jia)(jia)上部(bu)外側有2個倒置的(de)V形(xing)懸掛塊，將平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)用(yong)2條螺栓固定(ding)在其(qi)上。
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