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對于平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)式(shi)(shi)叉車，大的(de)(de)(de)特(te)點就(jiu)是(shi)失重(zhong)，就(jiu)是(shi)隨著舉(ju)(ju)起(qi)貨物的(de)(de)(de)高(gao)(gao)，負載(zai)能(neng)力會低，同(tong)樣的(de)(de)(de)例子，1.5噸的(de)(de)(de)平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)式(shi)(shi)叉車，隨著貨物的(de)(de)(de)舉(ju)(ju)高(gao)(gao)，它(ta)就(jiu)不能(neng)負載(zai)1.5噸的(de)(de)(de)貨物了，越(yue)(yue)高(gao)(gao)越(yue)(yue)小，這個大家使用(yong)(yong)時要注意(yi)。平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)式(shi)(shi)叉車的(de)(de)(de)舉(ju)(ju)高(gao)(gao)相對低一(yi)些，一(yi)般3-5米的(de)(de)(de)常見些，另外(wai)，它(ta)的(de)(de)(de)轉彎(wan)半(ban)徑比(bi)前移式(shi)(shi)叉車要大，如果需(xu)(xu)要使用(yong)(yong)平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)式(shi)(shi)叉車進行上架或者補貨的(de)(de)(de)操作，需(xu)(xu)要涉及較寬的(de)(de)(de)貨架通道。
叉車配重與平衡重(zhong)式叉(cha)車(che)的(de)(de)橋(qiao)荷(he)(he)率(lv)之(zhi)間存在著緊密的(de)(de)聯系(xi)，橋(qiao)荷(he)(he)率(lv)是叉(cha)車(che)橋(qiao)荷(he)(he)(前橋(qiao)荷(he)(he)、后橋(qiao)荷(he)(he))占其自身總重(zhong)量的(de)(de)比率(lv)，同時也是平衡重(zhong)式叉(cha)車(che)的(de)(de)重(zhong)要參數之(zhi)一，對于叉(cha)車(che)配重(zhong)的(de)(de)穩定(ding)性(xing)、牽(qian)引性(xing)和動力性(xing)等性(xing)能(neng)參數都具有重(zhong)大(da)的(de)(de)影響。叉(cha)車(che)配重(zhong)的(de)(de)大(da)小(xiao)(xiao)，直接影響著載荷(he)(he)的(de)(de)分配率(lv)，而(er)且(qie)還決定(ding)著整車(che)的(de)(de)重(zhong)量。理想的(de)(de)橋(qiao)荷(he)(he)率(lv)，不光能(neng)改變整車(che)的(de)(de)綜合機械性(xing)能(neng)，而(er)且(qie)還可以(yi)使配獲(huo)得理想的(de)(de)小(xiao)(xiao)值，從而(er)減(jian)小(xiao)(xiao)整車(che)的(de)(de)重(zhong)量，以(yi)達到降整車(che) 的(de)(de)制造成本，增市場競爭力的(de)(de)目的(de)(de)。
機械配重特點：
1.機(ji)械(xie)配重(zhong)是比較經濟的毛坯(pi)成(cheng)形方法，對于(yu)形狀(zhuang)復雜的零件(jian)能(neng)顯(xian)示(shi)出它的經濟性。如汽(qi)車發動機(ji)的缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以及藝(yi)術(shu)品等。有(you)些(xie)難以切(qie)削的零件(jian)，如燃汽(qi)輪機(ji)的鎳基(ji)合金零件(jian)不(bu)用(yong)機(ji)械(xie)配重(zhong)方法無法成(cheng)形。
2.機(ji)械(xie)配重(zhong)的零件尺(chi)寸和重(zhong)量的適應范(fan)圍很寬，金(jin)屬種類幾乎不(bu)受(shou)限制
3.機(ji)械(xie)配重具有一般機(ji)械(xie)性(xing)能(neng)的(de)同時，是其(qi)他(ta)金屬成形方法如鍛、軋、焊、沖等(deng)所做不到(dao)的(de)
機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)中(zhong)，例如挖掘機(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)、叉車(che)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)、裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)、起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)；一般拉(la)貨(huo)的(de)拖拉(la)機(ji)(ji)(ji)(ji)，貨(huo)物過沉，要(yao)在(zai)車(che)頭(tou)或車(che)尾放入機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)來提高輪胎的(de)摩擦力(li)(li)進而增(zeng)加牽引力(li)(li)；我們日(ri)常使用(yong)的(de)固定電話聽筒里也都(dou)普遍使用(yong)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)來增(zeng)加手感重(zhong)(zhong)(zhong)量等等。
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