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裝載機配重是(shi)以固定形(xing)式復現量值(zhi)的(de)測量器具。它(ta)的(de)特點(dian)如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值(zhi)就是單(dan)位量值(zhi)的實(shi)際大(da)小，如量塊(kuai)本(ben)身就復現了長度(du)量的單(dan)位。
2、在結構上(shang)一(yi)(yi)般沒(mei)有測量(liang)機構，沒(mei)有指示器或(huo)運動著的元部件。如(ru)量(liang)塊(kuai)只是復現單位量(liang)值(zhi)的一(yi)(yi)個(ge)實(shi)物(wu)。
3、由于沒有測(ce)量機構，如不依賴(lai)其(qi)他配用(yong)的測(ce)量器具，就不能直接測(ce)出被測(ce)量值。例如量塊要配用(yong)干涉(she)儀、光學計。因此(ci)它是一種被動式測(ce)量器具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配重塊。指用作測量或檢定(ding)標準的(de)配重塊。如量塊、多(duo)面棱體、表面粗(cu)糙度比較樣塊等。
2、通用配(pei)重(zhong)塊(kuai)。一般指由配(pei)重(zhong)塊(kuai)廠(chang)統一制造(zao)的通用性配(pei)重(zhong)塊(kuai)。如直尺、平板、角度塊(kuai)、卡尺等。
3、定制配重塊(kuai)(或稱非(fei)標配重塊(kuai))。指為(wei)檢測工件某一參數而設(she)計制造的配重塊(kuai)。如內外溝槽卡(ka)(ka)尺、鋼絲繩卡(ka)(ka)尺、步距(ju)規等。
平(ping)衡(heng)(heng)重的(de)質量(liang)直接(jie)影響(xiang)到叉車(che)前、后(hou)平(ping)衡(heng)(heng)的(de)保護系數(shu)(shu)，是決定(ding)(ding)叉車(che)保護系數(shu)(shu)的(de)主要參數(shu)(shu)。當(dang)平(ping)衡(heng)(heng)重的(de)總質量(liang)G定(ding)(ding)下來(lai)后(hou)，即以(yi)后(hou)橋為基(ji)準，根據車(che)架上(shang)(shang)(shang)平(ping)衡(heng)(heng)重的(de)裝(zhuang)配形式，準確明確平(ping)衡(heng)(heng)重的(de)安裝(zhuang)尺寸。叉車(che)尾架上(shang)(shang)(shang)部外側有(you)2個倒置的(de)V形懸掛塊，將(jiang)平(ping)衡(heng)(heng)重用2條螺(luo)栓固定(ding)(ding)在其上(shang)(shang)(shang)。
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