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?裝載機配重004A

2021-04-13 10:34:24

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詳細介紹(shao)：

　　鑄件的精度和生產過程的經濟表現，主要取決于這道工序。在很多現代化的配重鐵車間(jian)里，造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)芯(xin)都實現了機(ji)(ji)械化或(huo)自動化。常用的砂(sha)型(xing)(xing)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)芯(xin)設備有(you)高、中、低壓造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)機(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)、無箱射壓造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)機(ji)(ji)、射芯(xin)機(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)盒機(ji)(ji)等。

　　叉車配重鐵(tie)(tie)(tie)(tie)工藝(yi)可分為(wei)三(san)個基本(ben)部分，即(ji)配重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)金屬(shu)(shu)(shu)準備、鑄(zhu)(zhu)型(xing)(xing)(xing)準備和鑄(zhu)(zhu)件處(chu)理。配重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)金屬(shu)(shu)(shu)是(shi)指配重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)生(sheng)產中用于澆(jiao)注鑄(zhu)(zhu)件的(de)(de)金屬(shu)(shu)(shu)材料(liao)(liao)，它(ta)是(shi)以一種(zhong)金屬(shu)(shu)(shu)元素為(wei)主要成(cheng)分，并加入其(qi)他金屬(shu)(shu)(shu)或非金屬(shu)(shu)(shu)元素而組(zu)成(cheng)的(de)(de)合(he)金，習慣上稱為(wei)配重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)合(he)金，主要有鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、鑄(zhu)(zhu)鋼(gang)和配重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)有色合(he)金。叉車配重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)按造(zao)型(xing)(xing)(xing)材料(liao)(liao)的(de)(de)不同，又可分為(wei)兩(liang)大類(lei)(lei)：一類(lei)(lei)以天(tian)然礦產砂(sha)石作(zuo)為(wei)主要造(zao)型(xing)(xing)(xing)材料(liao)(liao)，如熔模(mo)配重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、殼型(xing)(xing)(xing)配重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、負(fu)壓配重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、泥型(xing)(xing)(xing)配重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、實型(xing)(xing)(xing)配重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、陶瓷型(xing)(xing)(xing)配重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)等(deng);一類(lei)(lei)以金屬(shu)(shu)(shu)作(zuo)為(wei)主要鑄(zhu)(zhu)型(xing)(xing)(xing)材料(liao)(liao)，如金屬(shu)(shu)(shu)型(xing)(xing)(xing)配重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、離(li)心配重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、連續配重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、叉車配件鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、低壓配重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)等(deng)。

　　配重塊結(jie)構設計除應(ying)符合(he)機(ji)器設備本身(shen)的(de)(de)要求和機(ji)械(xie)加工(gong)工(gong)藝性(xing)的(de)(de)要求外(wai)，還應(ying)符合(he)鑄造工(gong)藝的(de)(de)要求，配重塊的(de)(de)結(jie)構設計應(ying)注意以下幾點(dian)：

　　一、要便(bian)于制造(zao)模(mo)型、芯盒和(he)造(zao)型：

　　1)配重(zhong)塊的(de)外(wai)形應力(li)求簡(jian)單，以便于起模(mo)，應盡量使鑄(zhu)造(zao)分型面(mian)為平面(mian)，且(qie)數目小;

　　2)配重塊的(de)內腔應力求鑄造時(shi)不用(yong)(yong)或少用(yong)(yong)型(xing)芯(xin)，當采用(yong)(yong)型(xing)芯(xin)時(shi)，應方(fang)便其支撐、固(gu)定及(ji)排氣出砂，時(shi)應設有足夠的(de)工藝孔;

　　3)對于配重塊內外側(ce)面及加強(qiang)肋等(deng)結(jie)(jie)構(gou)(gou)，應(ying)在起模方(fang)向(xiang)設有的結(jie)(jie)構(gou)(gou)斜度;

　　4)配(pei)重塊上的凸(tu)臺部分(fen)與(yu)配(pei)重鐵(tie)本體不應相差過大，好取同一(yi)高度，同一(yi)面上的距離較近的幾個凸(tu)臺，好連成(cheng)整體的凸(tu)起(qi)部分(fen)。

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