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裝載機配重是以(yi)固定形式復(fu)現量(liang)(liang)值的測(ce)量(liang)(liang)器具。它的特(te)點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標(biao)稱值就是(shi)單位量(liang)值的實際大小，如量(liang)塊(kuai)本身就復現了(le)長度量(liang)的單位。
2、在結構(gou)上一般沒有(you)測量(liang)(liang)機構(gou)，沒有(you)指示器或運動(dong)著(zhu)的(de)元部(bu)件(jian)。如量(liang)(liang)塊只是復(fu)現單位量(liang)(liang)值(zhi)的(de)一個實物(wu)。
3、由(you)于沒(mei)有測量機構(gou)，如不依(yi)賴(lai)其他配用的測量器具(ju)，就不能直接測出被(bei)測量值(zhi)。例如量塊要(yao)配用干涉儀、光學計(ji)。因此它是一種被(bei)動式測量器具(ju)。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配重塊(kuai)。指用作測量或檢定標準的配重塊(kuai)。如(ru)量塊(kuai)、多(duo)面棱體、表面粗糙度(du)比較樣塊(kuai)等。
2、通用配(pei)重(zhong)塊。一般指(zhi)由(you)配(pei)重(zhong)塊廠(chang)統一制(zhi)造的通用性(xing)配(pei)重(zhong)塊。如直(zhi)尺(chi)、平板、角度塊、卡尺(chi)等(deng)。
3、定制配重(zhong)塊(kuai)(或(huo)稱非標(biao)配重(zhong)塊(kuai))。指為檢測工件某一參數(shu)而設計(ji)制造的配重(zhong)塊(kuai)。如內外溝槽卡(ka)尺、鋼(gang)絲繩卡(ka)尺、步距規等。
平(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的質量直(zhi)接(jie)影響(xiang)到叉(cha)(cha)車(che)(che)前、后(hou)(hou)平(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)的保(bao)護系數(shu)，是決定(ding)叉(cha)(cha)車(che)(che)保(bao)護系數(shu)的主(zhu)要參數(shu)。當平(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的總(zong)質量G定(ding)下來(lai)后(hou)(hou)，即(ji)以(yi)后(hou)(hou)橋為基準(zhun)(zhun)，根據車(che)(che)架(jia)上(shang)平(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的裝(zhuang)配(pei)形(xing)式(shi)，準(zhun)(zhun)確(que)明確(que)平(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的安(an)裝(zhuang)尺寸。叉(cha)(cha)車(che)(che)尾(wei)架(jia)上(shang)部外側有2個倒(dao)置的V形(xing)懸掛塊(kuai)，將平(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)重(zhong)(zhong)用2條螺栓固定(ding)在(zai)其(qi)上(shang)。
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