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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)的(de)生產中用于澆(jiao)鑄鑄件的(de)金(jin)屬材料。它是一(yi)種(zhong)以金(jin)屬元素為主要成分并(bing)添加(jia)其他金(jin)屬或非(fei)金(jin)屬元素組成的(de)合(he)金(jin)。通常稱為叉車配(pei)(pei)重(zhong)鐵(tie)合(he)金(jin)，主要有(you)鑄鐵(tie)，鑄鋼(gang)和配(pei)(pei)重(zhong)鐵(tie)非(fei)鐵(tie)合(he)金(jin)。
一些叉車配(pei)重(zhong)鑄件(jian)必須進行(xing)鑄件(jian)后處理，例如熱處理和(he)粗(cu)加工。叉車配(pei)重(zhong)鐵(tie)是(shi)一種(zhong)相對(dui)經(jing)濟(ji)的(de)毛坯成型方法(fa)，對(dui)于形狀復雜的(de)零件(jian)更能(neng)顯示其經(jing)濟(ji)性。此(ci)外，叉車配(pei)重(zhong)鐵(tie)部件(jian)的(de)尺(chi)寸和(he)重(zhong)量(liang)具有(you)廣泛(fan)的(de)適應(ying)性，金(jin)屬的(de)種(zhong)類不受限(xian)制，盡管這些部件(jian)具有(you)一般(ban)的(de)機(ji)械(xie)性能(neng)，但它(ta)們也具有(you)諸如耐腐(fu)蝕和(he)減震的(de)綜(zong)合性能(neng)。
叉車配重定制塊在施工實(shi)際(ji)應用中應注意(yi)以下幾點
1、選擇并安裝
叉(cha)車(che)配重(zhong)的(de)(de)重(zhong)量(liang)，重(zhong)心的(de)(de)位(wei)置以(yi)及后懸的(de)(de)量(liang)由車(che)輛(liang)的(de)(de)總(zong)體布局決(jue)定。配重(zhong)的(de)(de)質量(liang)選擇主要(yao)考慮叉(cha)車(che)的(de)(de)滿(man)載堆疊和滿(man)載時的(de)(de)縱向(xiang)穩定性。配重(zhong)的(de)(de)質量(liang)直接(jie)影響叉(cha)車(che)前后平衡的(de)(de)保(bao)護系(xi)數(shu)(shu)，是決(jue)定叉(cha)車(che)保(bao)護系(xi)數(shu)(shu)的(de)(de)主要(yao)參數(shu)(shu)。當確定了叉(cha)車(che)配重(zhong)的(de)(de)總(zong)質量(liang)G時，即(ji)以(yi)后軸為基準(zhun)，根據配重(zhong)在框架上的(de)(de)組裝(zhuang)形式，準(zhun)確地確定了配重(zhong)的(de)(de)安裝(zhuang)尺(chi)寸。
2、通風孔
由(you)于熱(re)平(ping)衡是叉(cha)車(che)的(de)(de)(de)一個非常重要的(de)(de)(de)參數(shu)，差的(de)(de)(de)散(san)熱(re)性(xing)能很容易導致發(fa)動機冷卻水溫(wen)度過高，從而影響(xiang)叉(cha)車(che)的(de)(de)(de)性(xing)能。因此，叉(cha)車(che)配重孔(kong)、通風管和氣流引導的(de)(de)(de)位(wei)置(zhi)非常重要。通風孔(kong)的(de)(de)(de)開度越高，散(san)熱(re)量(liang)越大;通風孔(kong)和散(san)熱(re)器之間(jian)的(de)(de)(de)圓形過渡部分用于引導氣流并改善(shan)散(san)熱(re)性(xing)能。
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