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裝載機配重是以固定形式復現量值的測量器(qi)具。它的特(te)點(dian)如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值(zhi)就是單位量值(zhi)的實際大小(xiao)，如量塊(kuai)本身就復(fu)現了長度量的單位。
2、在結(jie)構(gou)上(shang)一般沒(mei)有測量(liang)(liang)機構(gou)，沒(mei)有指示器或運動著的元(yuan)部件。如量(liang)(liang)塊只是復現單位量(liang)(liang)值的一個實物。
3、由于沒有測量(liang)(liang)機構，如(ru)不依賴其他配用的測量(liang)(liang)器(qi)具，就(jiu)不能直(zhi)接測出被測量(liang)(liang)值。例如(ru)量(liang)(liang)塊要配用干(gan)涉儀、光學計。因此它是一種被動(dong)式(shi)測量(liang)(liang)器(qi)具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標(biao)準配(pei)(pei)重(zhong)塊。指用作測量(liang)或檢定標(biao)準的配(pei)(pei)重(zhong)塊。如量(liang)塊、多面棱體、表(biao)面粗(cu)糙度(du)比較樣塊等。
2、通用(yong)配重塊(kuai)。一(yi)般(ban)指(zhi)由(you)配重塊(kuai)廠統一(yi)制造(zao)的(de)通用(yong)性配重塊(kuai)。如(ru)直尺(chi)、平板(ban)、角度(du)塊(kuai)、卡(ka)尺(chi)等(deng)。
3、定制(zhi)配(pei)重塊(或稱非標配(pei)重塊)。指為檢(jian)測工件某一參數而設計制(zhi)造(zao)的(de)配(pei)重塊。如(ru)內外溝(gou)槽卡尺(chi)、鋼(gang)絲繩卡尺(chi)、步距規(gui)等(deng)。
平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)質量直接影響到叉車(che)前、后(hou)平(ping)衡(heng)的(de)(de)保護系(xi)數，是決定叉車(che)保護系(xi)數的(de)(de)主要(yao)參數。當平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)總(zong)質量G定下(xia)來后(hou)，即以后(hou)橋為基(ji)準，根據車(che)架上(shang)平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)裝配形式，準確明確平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)安(an)裝尺(chi)寸。叉車(che)尾架上(shang)部外側有(you)2個倒置的(de)(de)V形懸掛塊，將平(ping)衡(heng)重(zhong)用2條螺栓固定在(zai)其上(shang)。
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