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?裝載機配重006A

2021-04-13 10:34:37

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詳細介(jie)紹(shao)：

　　配重鐵金屬是指在叉車配重鐵的(de)(de)生產中用于澆鑄鑄件的(de)(de)金(jin)屬材料(liao)。它是一種(zhong)以金(jin)屬元素(su)為主要(yao)成(cheng)分并添(tian)加(jia)其他金(jin)屬或非(fei)金(jin)屬元素(su)組成(cheng)的(de)(de)合金(jin)。通常稱為叉車配重(zhong)鐵合金(jin)，主要(yao)有鑄鐵，鑄鋼(gang)和配重(zhong)鐵非(fei)鐵合金(jin)。

　　一些(xie)叉(cha)車(che)配重鑄(zhu)件(jian)(jian)必須進(jin)行鑄(zhu)件(jian)(jian)后處理，例(li)如(ru)(ru)熱處理和(he)(he)粗加(jia)工(gong)。叉(cha)車(che)配重鐵是一種(zhong)相對經濟的(de)(de)毛(mao)坯成型(xing)方法，對于形狀復雜(za)的(de)(de)零件(jian)(jian)更能(neng)顯(xian)示其(qi)經濟性。此外，叉(cha)車(che)配重鐵部件(jian)(jian)的(de)(de)尺寸和(he)(he)重量具(ju)有廣泛(fan)的(de)(de)適應性，金屬的(de)(de)種(zhong)類不受限制，盡管這(zhe)些(xie)部件(jian)(jian)具(ju)有一般的(de)(de)機械性能(neng)，但它們(men)也具(ju)有諸如(ru)(ru)耐腐蝕和(he)(he)減震的(de)(de)綜合性能(neng)。

　　叉車配重定制塊在施工(gong)實際(ji)應(ying)用中應(ying)注意以下幾點

　　1、選擇并安裝

　　叉車(che)配重的(de)(de)(de)(de)重量(liang)，重心的(de)(de)(de)(de)位置以及后懸的(de)(de)(de)(de)量(liang)由(you)車(che)輛的(de)(de)(de)(de)總體(ti)布局決(jue)定(ding)。配重的(de)(de)(de)(de)質量(liang)選擇(ze)主(zhu)要(yao)考慮叉車(che)的(de)(de)(de)(de)滿載(zai)(zai)堆疊和滿載(zai)(zai)時的(de)(de)(de)(de)縱向(xiang)穩定(ding)性。配重的(de)(de)(de)(de)質量(liang)直接影響叉車(che)前后平衡的(de)(de)(de)(de)保(bao)護系數(shu)，是決(jue)定(ding)叉車(che)保(bao)護系數(shu)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)參數(shu)。當確(que)定(ding)了叉車(che)配重的(de)(de)(de)(de)總質量(liang)G時，即(ji)以后軸為基準，根據配重在框架上(shang)的(de)(de)(de)(de)組裝(zhuang)形式，準確(que)地(di)確(que)定(ding)了配重的(de)(de)(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。

　　2、通風孔

　　由于熱平衡是叉車的(de)一個非(fei)常重要的(de)參(can)數，差的(de)散熱性(xing)能(neng)很容(rong)易導致(zhi)發(fa)動機冷(leng)卻水溫度過高(gao)，從而影(ying)響(xiang)叉車的(de)性(xing)能(neng)。因此(ci)，叉車配重孔(kong)、通(tong)(tong)風(feng)管和(he)氣(qi)流引(yin)導的(de)位(wei)置(zhi)非(fei)常重要。通(tong)(tong)風(feng)孔(kong)的(de)開(kai)度越高(gao)，散熱量越大;通(tong)(tong)風(feng)孔(kong)和(he)散熱器之間的(de)圓(yuan)形過渡部分(fen)用于引(yin)導氣(qi)流并改善散熱性(xing)能(neng)。

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