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對(dui)于平衡重(zhong)式(shi)(shi)(shi)叉(cha)車(che)，大(da)的(de)(de)特點就(jiu)(jiu)是失重(zhong)，就(jiu)(jiu)是隨(sui)著(zhu)舉(ju)起貨物的(de)(de)高(gao)，負載(zai)能力會低，同樣的(de)(de)例子(zi)，1.5噸(dun)的(de)(de)平衡重(zhong)式(shi)(shi)(shi)叉(cha)車(che)，隨(sui)著(zhu)貨物的(de)(de)舉(ju)高(gao)，它就(jiu)(jiu)不能負載(zai)1.5噸(dun)的(de)(de)貨物了，越高(gao)越小，這(zhe)個大(da)家使(shi)用(yong)時要注意(yi)。平衡重(zhong)式(shi)(shi)(shi)叉(cha)車(che)的(de)(de)舉(ju)高(gao)相(xiang)對(dui)低一些，一般3-5米的(de)(de)常見(jian)些，另外，它的(de)(de)轉(zhuan)彎半徑比前移式(shi)(shi)(shi)叉(cha)車(che)要大(da)，如果需要使(shi)用(yong)平衡重(zhong)式(shi)(shi)(shi)叉(cha)車(che)進行(xing)上架或者補貨的(de)(de)操作(zuo)，需要涉及較寬的(de)(de)貨架通道。
叉車配重與平衡(heng)重(zhong)(zhong)式叉車(che)(che)(che)的(de)(de)橋(qiao)荷(he)率之(zhi)間存在(zai)著(zhu)緊密(mi)的(de)(de)聯系，橋(qiao)荷(he)率是叉車(che)(che)(che)橋(qiao)荷(he)(前(qian)橋(qiao)荷(he)、后橋(qiao)荷(he))占(zhan)其自(zi)身總重(zhong)(zhong)量的(de)(de)比(bi)率，同時(shi)也是平衡(heng)重(zhong)(zhong)式叉車(che)(che)(che)的(de)(de)重(zhong)(zhong)要參數之(zhi)一，對于叉車(che)(che)(che)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)穩定性(xing)、牽引性(xing)和(he)動(dong)力性(xing)等性(xing)能(neng)參數都(dou)具有重(zhong)(zhong)大的(de)(de)影響。叉車(che)(che)(che)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)大小(xiao)，直接影響著(zhu)載荷(he)的(de)(de)分配(pei)(pei)率，而(er)且(qie)還(huan)決定著(zhu)整(zheng)(zheng)車(che)(che)(che)的(de)(de)重(zhong)(zhong)量。理(li)想的(de)(de)橋(qiao)荷(he)率，不光能(neng)改變整(zheng)(zheng)車(che)(che)(che)的(de)(de)綜合(he)機械性(xing)能(neng)，而(er)且(qie)還(huan)可(ke)以(yi)使配(pei)(pei)獲得理(li)想的(de)(de)小(xiao)值，從而(er)減小(xiao)整(zheng)(zheng)車(che)(che)(che)的(de)(de)重(zhong)(zhong)量，以(yi)達到降整(zheng)(zheng)車(che)(che)(che) 的(de)(de)制造成(cheng)本，增市場競(jing)爭力的(de)(de)目的(de)(de)。
機械配重特點：
1.機(ji)(ji)械配重(zhong)是比較經(jing)濟的毛坯成形方法(fa)，對于(yu)形狀(zhuang)復雜的零件(jian)能顯示(shi)出它的經(jing)濟性。如(ru)汽(qi)車發(fa)動機(ji)(ji)的缸體和缸蓋，船(chuan)舶螺旋槳以及(ji)藝術(shu)品(pin)等。有些難以切削的零件(jian)，如(ru)燃汽(qi)輪機(ji)(ji)的鎳基合金零件(jian)不用機(ji)(ji)械配重(zhong)方法(fa)無法(fa)成形。
2.機械配重的零件尺寸和(he)重量的適應(ying)范圍很(hen)寬(kuan)，金屬種類(lei)幾乎(hu)不受限制
3.機(ji)械(xie)配重(zhong)具有(you)一般機(ji)械(xie)性能(neng)的(de)同時(shi)，是其(qi)他(ta)金屬成形方(fang)法如鍛、軋、焊、沖等(deng)所做(zuo)不到的(de)
機(ji)(ji)械(xie)(xie)中，例如挖掘機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)(xie)配重、叉車(che)機(ji)(ji)械(xie)(xie)配重、裝載機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)(xie)配重、起重機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)(xie)配重；一般拉貨(huo)的(de)拖拉機(ji)(ji)，貨(huo)物過沉，要在車(che)頭或車(che)尾放入機(ji)(ji)械(xie)(xie)配重來提(ti)高輪胎的(de)摩擦力進(jin)而(er)增加牽引(yin)力；我們日常(chang)使用的(de)固定電話聽筒(tong)里也都普(pu)遍(bian)使用機(ji)(ji)械(xie)(xie)配重來增加手感重量等等。
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