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?裝載機配重003A

2021-04-13 10:34:17

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詳細介紹(shao)：

　　配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產(chan)會產(chan)生粉塵、有(you)害氣體和噪聲對環境的(de)污染，比起其他機(ji)(ji)械制(zhi)(zhi)造工(gong)藝嚴(yan)重，需要(yao)采取(qu)措施進行控(kong)制(zhi)(zhi)。鑄件的(de)精度(du)和生產(chan)過(guo)程的(de)經(jing)濟表現(xian)(xian)，主要(yao)取(qu)決(jue)于(yu)這(zhe)道工(gong)序。在很多(duo)現(xian)(xian)代(dai)化的(de)配重鐵車間(jian)里，造型(xing)(xing)造芯(xin)(xin)都實現(xian)(xian)了(le)機(ji)(ji)械化或(huo)自(zi)動(dong)化。常用的(de)砂型(xing)(xing)造型(xing)(xing)造芯(xin)(xin)設備(bei)有(you)高、中(zhong)、低(di)壓造型(xing)(xing)機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱(xiang)射壓造型(xing)(xing)機(ji)(ji)、射芯(xin)(xin)機(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)(xin)盒機(ji)(ji)等。

　　挖掘機配重鑄(zhu)(zhu)(zhu)件在自澆(jiao)注冷卻的(de)(de)鑄(zhu)(zhu)(zhu)型中取出(chu)后，有(you)澆(jiao)口、冒(mao)口及金屬毛刺披縫(feng)，砂(sha)(sha)型配重鐵的(de)(de)鑄(zhu)(zhu)(zhu)件還(huan)粘附著砂(sha)(sha)子，因此要經過(guo)清(qing)理工序。進行這種(zhong)工作的(de)(de)設備有(you)拋(pao)丸機、澆(jiao)口冒(mao)口切割機等。砂(sha)(sha)型鑄(zhu)(zhu)(zhu)件落砂(sha)(sha)清(qing)理是勞動條件較差的(de)(de)一道工序，所以在選擇(ze)造型方法(fa)時，應盡量(liang)考慮(lv)到(dao)為落砂(sha)(sha)清(qing)理創便條件。

　　叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)配重(zhong)(zhong)基本上都是(shi)(shi)整體式的(de)(de)(de)。企業在(zai)選(xuan)擇叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)時候都傾向于“買大不(bu)買小(xiao)”，就(jiu)算使用的(de)(de)(de)過(guo)程中有很多(duo)噸(dun)位(wei)(wei)冗余(yu)(yu)，也(ye)不(bu)會(hui)產(chan)生“車(che)(che)到用時方恨小(xiao)”的(de)(de)(de)感覺。但是(shi)(shi)選(xuan)擇大噸(dun)位(wei)(wei)的(de)(de)(de)車(che)(che)型又會(hui)遇(yu)到很多(duo)問(wen)題，這些問(wen)題的(de)(de)(de)存在(zai)也(ye)是(shi)(shi)實實在(zai)在(zai)被很多(duo)叉(cha)車(che)(che)從業人員看在(zai)眼(yan)里，像是(shi)(shi)配重(zhong)(zhong)鐵多(duo)余(yu)(yu)的(de)(de)(de)話導致能效損耗上來了、松軟(ruan)地面(mian)容(rong)易陷(xian)進(jin)地面(mian)等(deng)。

　　正是因為(wei)有這(zhe)些問題的存在，就有人提出配(pei)重(zhong)(zhong)整體(ti)化改(gai)為(wei)配(pei)重(zhong)(zhong)模塊(kuai)化的方案，這(zhe)樣就像搭積木一樣可以改(gai)變叉車的配(pei)重(zhong)(zhong)從(cong)而選(xuan)擇工作配(pei)重(zhong)(zhong)方案。

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