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?裝載機配重003A

2021-04-13 10:34:17

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詳(xiang)細介(jie)紹(shao)：

　　配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產(chan)(chan)會產(chan)(chan)生(sheng)粉塵、有(you)害氣體和(he)噪聲對環境的(de)污染，比(bi)起其他機械制造(zao)工藝(yi)嚴重，需要(yao)采(cai)取(qu)措施進行(xing)控(kong)制。鑄(zhu)件的(de)精度(du)和(he)生(sheng)產(chan)(chan)過(guo)程的(de)經濟表現，主要(yao)取(qu)決于這道工序。在很多現代化(hua)的(de)配重鐵車間(jian)里，造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯(xin)(xin)都(dou)實現了機械化(hua)或自動化(hua)。常用的(de)砂型(xing)(xing)造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯(xin)(xin)設備有(you)高、中、低(di)壓造(zao)型(xing)(xing)機、拋(pao)砂機、無箱射(she)壓造(zao)型(xing)(xing)機、射(she)芯(xin)(xin)機、冷(leng)和(he)熱(re)芯(xin)(xin)盒機等。

　　挖掘機配重鑄件在(zai)自(zi)澆(jiao)注(zhu)冷(leng)卻的鑄型(xing)(xing)中取出(chu)后，有澆(jiao)口(kou)、冒口(kou)及金屬毛刺披縫，砂(sha)(sha)型(xing)(xing)配重鐵的鑄件還粘附(fu)著(zhu)砂(sha)(sha)子，因此要經過清(qing)理(li)工(gong)序(xu)。進(jin)行這種工(gong)作的設備有拋丸(wan)機、澆(jiao)口(kou)冒口(kou)切割機等(deng)。砂(sha)(sha)型(xing)(xing)鑄件落砂(sha)(sha)清(qing)理(li)是勞動條(tiao)件較差的一(yi)道(dao)工(gong)序(xu)，所以在(zai)選(xuan)擇造型(xing)(xing)方法時，應盡量考慮到為落砂(sha)(sha)清(qing)理(li)創便條(tiao)件。

　　叉(cha)車(che)的(de)(de)配(pei)重(zhong)基本上(shang)都是(shi)(shi)整體式(shi)的(de)(de)。企業(ye)在(zai)(zai)選(xuan)擇叉(cha)車(che)的(de)(de)時(shi)候都傾向于“買(mai)大不買(mai)小”，就算使(shi)用(yong)的(de)(de)過程中有(you)很多噸位冗余，也(ye)不會(hui)產(chan)生(sheng)“車(che)到(dao)用(yong)時(shi)方恨小”的(de)(de)感覺(jue)。但是(shi)(shi)選(xuan)擇大噸位的(de)(de)車(che)型又會(hui)遇到(dao)很多問題，這些問題的(de)(de)存在(zai)(zai)也(ye)是(shi)(shi)實實在(zai)(zai)在(zai)(zai)被很多叉(cha)車(che)從(cong)業(ye)人員看在(zai)(zai)眼(yan)里，像是(shi)(shi)配(pei)重(zhong)鐵(tie)多余的(de)(de)話導致(zhi)能效(xiao)損耗上(shang)來了(le)、松軟地(di)面容易陷進(jin)地(di)面等。

　　正是(shi)因(yin)為有(you)這(zhe)(zhe)些問(wen)題(ti)的存在，就(jiu)有(you)人(ren)提出(chu)配重整體化改為配重模塊化的方案(an)，這(zhe)(zhe)樣就(jiu)像搭積(ji)木一樣可以(yi)改變叉車的配重從而(er)選擇工作配重方案(an)。

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