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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵的(de)生產中用于澆鑄(zhu)鑄(zhu)件的(de)金(jin)(jin)屬材料(liao)。它是一種以金(jin)(jin)屬元(yuan)素(su)為主要成(cheng)分(fen)并添加其他金(jin)(jin)屬或非金(jin)(jin)屬元(yuan)素(su)組成(cheng)的(de)合金(jin)(jin)。通常稱為叉車(che)配重鐵合金(jin)(jin)，主要有鑄(zhu)鐵，鑄(zhu)鋼和配重鐵非鐵合金(jin)(jin)。
一(yi)(yi)些叉車(che)配(pei)(pei)重(zhong)鑄(zhu)件(jian)(jian)必須進行鑄(zhu)件(jian)(jian)后處理，例如熱處理和(he)粗加(jia)工。叉車(che)配(pei)(pei)重(zhong)鐵是一(yi)(yi)種相對(dui)經(jing)濟的(de)(de)毛坯(pi)成型方法，對(dui)于形狀復(fu)雜的(de)(de)零(ling)件(jian)(jian)更能(neng)顯(xian)示其經(jing)濟性(xing)。此外，叉車(che)配(pei)(pei)重(zhong)鐵部件(jian)(jian)的(de)(de)尺寸和(he)重(zhong)量具(ju)有(you)廣泛的(de)(de)適(shi)應性(xing)，金屬(shu)的(de)(de)種類不(bu)受限(xian)制(zhi)，盡管(guan)這些部件(jian)(jian)具(ju)有(you)一(yi)(yi)般(ban)的(de)(de)機械(xie)性(xing)能(neng)，但(dan)它們也具(ju)有(you)諸如耐腐蝕和(he)減震的(de)(de)綜(zong)合性(xing)能(neng)。
叉車配重定制塊在施工實(shi)際應用中應注意(yi)以下(xia)幾(ji)點
1、選擇并安裝
叉車配重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量，重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心的(de)(de)位置以及后(hou)(hou)懸(xuan)的(de)(de)量由車輛的(de)(de)總體(ti)布局決定(ding)。配重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)質(zhi)量選擇主要(yao)考慮叉車的(de)(de)滿載堆(dui)疊和滿載時的(de)(de)縱向穩定(ding)性。配重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)質(zhi)量直接影響叉車前后(hou)(hou)平衡的(de)(de)保(bao)護(hu)系數，是決定(ding)叉車保(bao)護(hu)系數的(de)(de)主要(yao)參(can)數。當確(que)定(ding)了叉車配重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)總質(zhi)量G時，即以后(hou)(hou)軸為基準，根據配重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)在框架上的(de)(de)組裝形式，準確(que)地(di)確(que)定(ding)了配重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)安裝尺寸。
2、通風孔
由于(yu)熱平衡是叉(cha)(cha)車(che)的(de)(de)一個非常重要的(de)(de)參(can)數，差的(de)(de)散熱性能(neng)很(hen)容易導(dao)致(zhi)發動(dong)機冷卻水溫度過(guo)高(gao)，從而影響叉(cha)(cha)車(che)的(de)(de)性能(neng)。因此，叉(cha)(cha)車(che)配重孔(kong)、通(tong)風管(guan)和氣(qi)流引(yin)導(dao)的(de)(de)位置非常重要。通(tong)風孔(kong)的(de)(de)開度越(yue)高(gao)，散熱量越(yue)大;通(tong)風孔(kong)和散熱器之間(jian)的(de)(de)圓形過(guo)渡部分用(yong)于(yu)引(yin)導(dao)氣(qi)流并(bing)改善散熱性能(neng)。
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