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裝載機配重是以固定形式復現量(liang)值的測(ce)量(liang)器具。它的特點如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的(de)標(biao)稱(cheng)值(zhi)就是單位量值(zhi)的(de)實際(ji)大小,如(ru)量塊本身(shen)就復現了長度量的(de)單位。
2、在結構上一(yi)般(ban)沒有(you)測量(liang)機構,沒有(you)指示(shi)器或(huo)運(yun)動(dong)著的(de)元部(bu)件。如量(liang)塊(kuai)只(zhi)是復現(xian)單位量(liang)值的(de)一(yi)個實物。
3、由于沒有測(ce)量(liang)(liang)機構,如(ru)不(bu)依(yi)賴其他配用的測(ce)量(liang)(liang)器具(ju),就不(bu)能直接測(ce)出被(bei)測(ce)量(liang)(liang)值。例如(ru)量(liang)(liang)塊要配用干涉儀、光學(xue)計。因此(ci)它是一種被(bei)動式測(ce)量(liang)(liang)器具(ju)。
起重機配重其用途分為三類:
1、標(biao)準配重(zhong)塊(kuai)。指(zhi)用作測量(liang)或檢定標(biao)準的配重(zhong)塊(kuai)。如量(liang)塊(kuai)、多面棱體(ti)、表面粗糙度比較樣(yang)塊(kuai)等(deng)。
2、通用配(pei)重塊。一般指由配(pei)重塊廠統一制造的通用性配(pei)重塊。如(ru)直尺、平板(ban)、角度塊、卡(ka)尺等。
3、定制配重(zhong)塊(kuai)(kuai)(或稱(cheng)非標配重(zhong)塊(kuai)(kuai))。指為檢測工件(jian)某一參數而設計(ji)制造的配重(zhong)塊(kuai)(kuai)。如內外溝槽卡(ka)尺、鋼絲繩卡(ka)尺、步距規等。
平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)質量直接(jie)影(ying)響到叉(cha)車前、后平(ping)衡(heng)(heng)的(de)保(bao)(bao)護(hu)系數,是決(jue)定叉(cha)車保(bao)(bao)護(hu)系數的(de)主要(yao)參數。當平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)總質量G定下來后,即以(yi)后橋(qiao)為(wei)基準,根據車架上(shang)平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)裝(zhuang)(zhuang)配形(xing)式,準確明確平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)安(an)裝(zhuang)(zhuang)尺寸(cun)。叉(cha)車尾架上(shang)部(bu)外側(ce)有(you)2個倒置的(de)V形(xing)懸掛(gua)塊(kuai),將平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)用(yong)2條螺栓(shuan)固定在(zai)其上(shang)。
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