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裝載機配重是(shi)以固定形(xing)式復(fu)現量值的測(ce)量器具。它的特(te)點(dian)如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱值(zhi)就(jiu)是單位(wei)量值(zhi)的(de)實際大(da)小(xiao)，如(ru)量塊本身就(jiu)復(fu)現了長(chang)度量的(de)單位(wei)。
2、在(zai)結構上(shang)一般沒(mei)(mei)有測(ce)量機構，沒(mei)(mei)有指示(shi)器或運動(dong)著的元部件。如量塊只是(shi)復現(xian)單位量值的一個(ge)實物。
3、由于沒有測(ce)(ce)量(liang)(liang)機構，如不依賴(lai)其他配用(yong)的測(ce)(ce)量(liang)(liang)器具，就不能直接測(ce)(ce)出被(bei)測(ce)(ce)量(liang)(liang)值(zhi)。例(li)如量(liang)(liang)塊要配用(yong)干涉(she)儀(yi)、光學計。因(yin)此它是一種被(bei)動式測(ce)(ce)量(liang)(liang)器具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配重塊。指用作(zuo)測量或檢定標準的配重塊。如量塊、多面(mian)棱(leng)體、表面(mian)粗糙度比較樣塊等。
2、通用配(pei)重塊。一(yi)(yi)般指由配(pei)重塊廠統一(yi)(yi)制造的(de)通用性配(pei)重塊。如直尺、平(ping)板、角度塊、卡尺等。
3、定制(zhi)配(pei)重塊(或稱非標配(pei)重塊)。指為檢測工件某一(yi)參數而設計制(zhi)造的配(pei)重塊。如內外溝(gou)槽卡尺(chi)、鋼(gang)絲繩卡尺(chi)、步距規等。
平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)質(zhi)量直(zhi)接影(ying)響到叉(cha)車前、后(hou)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)的(de)保護系數，是決定(ding)叉(cha)車保護系數的(de)主(zhu)要參數。當(dang)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)總質(zhi)量G定(ding)下來后(hou)，即(ji)以后(hou)橋為基準(zhun)，根(gen)據(ju)車架上平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)裝配形(xing)式，準(zhun)確明確平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)安裝尺寸(cun)。叉(cha)車尾(wei)架上部外側(ce)有(you)2個倒置(zhi)的(de)V形(xing)懸(xuan)掛塊(kuai)，將平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)用2條螺栓固定(ding)在其上。
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