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裝載機配重是以固定形(xing)式復現量(liang)值(zhi)的(de)測量(liang)器(qi)具。它的(de)特點如(ru)下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的標(biao)稱值(zhi)就(jiu)是(shi)單(dan)位(wei)量值(zhi)的實際大小,如(ru)量塊本(ben)身就(jiu)復(fu)現了長度量的單(dan)位(wei)。
2、在結構上一般沒有測量機構,沒有指示器(qi)或運(yun)動著的元(yuan)部件(jian)。如量塊只是(shi)復現單(dan)位量值的一個實物(wu)。
3、由(you)于沒(mei)有(you)測(ce)(ce)量機構,如不依賴其他配用的測(ce)(ce)量器具(ju),就(jiu)不能直接測(ce)(ce)出(chu)被測(ce)(ce)量值。例如量塊(kuai)要(yao)配用干涉儀、光(guang)學(xue)計。因此它(ta)是一種被動式測(ce)(ce)量器具(ju)。
起重機配重其用途分為三類:
1、標(biao)準(zhun)(zhun)配(pei)重塊(kuai)。指用(yong)作測量(liang)或檢定標(biao)準(zhun)(zhun)的(de)配(pei)重塊(kuai)。如量(liang)塊(kuai)、多面棱體、表面粗糙度比較(jiao)樣塊(kuai)等。
2、通用配(pei)(pei)重塊。一般指由(you)配(pei)(pei)重塊廠統一制造(zao)的通用性配(pei)(pei)重塊。如直尺、平板、角度塊、卡尺等。
3、定制配(pei)重塊(或稱非標配(pei)重塊)。指(zhi)為(wei)檢(jian)測工件(jian)某一參(can)數而(er)設計制造(zao)的配(pei)重塊。如內外溝槽卡尺、鋼絲繩卡尺、步距規(gui)等。
平(ping)衡重(zhong)的(de)質(zhi)量(liang)直接影(ying)響到叉(cha)(cha)車前(qian)、后平(ping)衡的(de)保護系(xi)數,是決定(ding)叉(cha)(cha)車保護系(xi)數的(de)主要參數。當(dang)平(ping)衡重(zhong)的(de)總質(zhi)量(liang)G定(ding)下來(lai)后,即(ji)以后橋為(wei)基(ji)準,根據車架上平(ping)衡重(zhong)的(de)裝配形(xing)式,準確(que)明確(que)平(ping)衡重(zhong)的(de)安(an)裝尺寸。叉(cha)(cha)車尾架上部外側有2個倒(dao)置的(de)V形(xing)懸(xuan)掛塊,將平(ping)衡重(zhong)用2條螺栓固定(ding)在其上。
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