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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點,主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產會產生(sheng)粉(fen)塵(chen)、有害氣體和噪聲對環境的污染,比(bi)起其(qi)他(ta)機(ji)(ji)械制造(zao)(zao)工藝嚴重(zhong),需要(yao)采取措(cuo)施進行(xing)控制。鑄件的精度(du)和生(sheng)產過程(cheng)的經(jing)濟表現(xian)(xian),主要(yao)取決于(yu)這(zhe)道工序(xu)。在很多現(xian)(xian)代化(hua)(hua)(hua)的配重(zhong)鐵車間里,造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯(xin)都(dou)實現(xian)(xian)了機(ji)(ji)械化(hua)(hua)(hua)或自動化(hua)(hua)(hua)。常用的砂型(xing)造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯(xin)設備有高、中、低壓(ya)造(zao)(zao)型(xing)機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無(wu)箱射壓(ya)造(zao)(zao)型(xing)機(ji)(ji)、射芯(xin)機(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)盒機(ji)(ji)等。
挖掘機配重鑄件(jian)在自澆(jiao)注冷卻的鑄型(xing)(xing)中取出后,有澆(jiao)口(kou)、冒口(kou)及金屬毛刺披(pi)縫(feng),砂型(xing)(xing)配重鐵的鑄件(jian)還(huan)粘附著砂子,因此要經過(guo)清理工序(xu)。進行這種(zhong)工作的設(she)備有拋丸機(ji)、澆(jiao)口(kou)冒口(kou)切割機(ji)等。砂型(xing)(xing)鑄件(jian)落(luo)(luo)砂清理是勞動條(tiao)件(jian)較差的一(yi)道(dao)工序(xu),所以在選(xuan)擇造型(xing)(xing)方(fang)法時(shi) ,應(ying)盡量考慮到為落(luo)(luo)砂清理創便條(tiao)件(jian)。
叉(cha)車(che)的(de)(de)配重基本上(shang)都是整體(ti)式的(de)(de)。企業在選(xuan)擇叉(cha)車(che)的(de)(de)時候(hou)都傾向(xiang)于(yu)“買(mai)大不買(mai)小”,就算使(shi)用的(de)(de)過(guo)程(cheng)中(zhong)有很(hen)多噸位(wei)冗余(yu),也不會產生“車(che)到用時方(fang)恨小”的(de)(de)感覺。但是選(xuan)擇大噸位(wei)的(de)(de)車(che)型又會遇到很(hen)多問題(ti),這些問題(ti)的(de)(de)存在也是實實在在被很(hen)多叉(cha)車(che)從業人員看在眼(yan)里,像是配重鐵多余(yu)的(de)(de)話導致能效損耗(hao)上(shang)來了(le)、松(song)軟(ruan)地(di)面容易陷進地(di)面等(deng)。
正是因為(wei)有這(zhe)(zhe)些問題的存在,就有人提出配重整體化(hua)(hua)改(gai)為(wei)配重模塊化(hua)(hua)的方案,這(zhe)(zhe)樣(yang)就像搭積木一樣(yang)可以改(gai)變叉車的配重從而選擇工作配重方案。
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