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?裝載機配重004A

2021-04-13 10:34:24
?裝載機配重004A
詳細介紹:

  鑄件的精度和生產過程的經濟表現,主要取決于這道工序。在很多現代化的配重鐵車間(jian)里,造(zao)型(xing)造(zao)芯都實現了機(ji)(ji)(ji)械(xie)化(hua)或(huo)自動化(hua)。常用的砂(sha)型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯設備有高、中、低壓造(zao)型(xing)機(ji)(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)(ji)、無(wu)箱射(she)(she)壓造(zao)型(xing)機(ji)(ji)(ji)、射(she)(she)芯機(ji)(ji)(ji)、冷和熱(re)芯盒機(ji)(ji)(ji)等。

  叉車配重鐵(tie)(tie)(tie)(tie)工藝可(ke)(ke)分為(wei)三個基(ji)本部分,即(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)金(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)準備、鑄(zhu)(zhu)型(xing)準備和鑄(zhu)(zhu)件(jian)處理。 配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)金(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)是(shi)指配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)生產中用于澆注鑄(zhu)(zhu)件(jian)的金(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)材(cai)料(liao),它是(shi)以(yi)(yi)一(yi)種金(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)元素為(wei)主要(yao)(yao)成分,并加入其他金(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)或非(fei)金(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)元素而組成的合金(jin)(jin)(jin),習慣上(shang)稱為(wei)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)合金(jin)(jin)(jin),主要(yao)(yao)有(you)鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、鑄(zhu)(zhu)鋼(gang)和配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)有(you)色(se)合金(jin)(jin)(jin)。叉車配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)按造(zao)型(xing)材(cai)料(liao)的不(bu)同,又可(ke)(ke)分為(wei)兩大類(lei):一(yi)類(lei)以(yi)(yi)天(tian)然礦(kuang)產砂石作(zuo)為(wei)主要(yao)(yao)造(zao)型(xing)材(cai)料(liao),如熔模配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、殼(ke)型(xing)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、負壓(ya)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、泥型(xing)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、實型(xing)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、陶瓷型(xing)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)等(deng);一(yi)類(lei)以(yi)(yi)金(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)作(zuo)為(wei)主要(yao)(yao)鑄(zhu)(zhu)型(xing)材(cai)料(liao),如金(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)型(xing)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、離心(xin)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、連續配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、叉車配(pei)件(jian)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、低壓(ya)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)等(deng)。

  配重塊結構(gou)設計除應(ying)符合(he)(he)機(ji)(ji)器設備本身的(de)要(yao)求和(he)機(ji)(ji)械加工工藝性(xing)的(de)要(yao)求外,還(huan)應(ying)符合(he)(he)鑄造(zao)工藝的(de)要(yao)求,配重塊(kuai)的(de)結構(gou)設計應(ying)注意以下(xia)幾點:

  一、要便于制造(zao)模(mo)型、芯盒和(he)造(zao)型:

  1)配重(zhong)塊的外形應力求簡單,以(yi)便于起模,應盡量使(shi)鑄造分(fen)型面為平面,且數目小;

  2)配(pei)重塊的(de)內腔應(ying)力求鑄(zhu)造時(shi)不(bu)用或少用型芯(xin),當采用型芯(xin)時(shi),應(ying)方便其支撐(cheng)、固定及排氣出(chu)砂,時(shi)應(ying)設有足夠的(de)工藝孔;

  3)對于配重(zhong)塊內外側(ce)面及加強肋等(deng)結構,應(ying)在起(qi)模(mo)方(fang)向設(she)有的(de)結構斜(xie)度(du);

  4)配(pei)重塊上的凸臺部分(fen)與配(pei)重鐵本體不應相差(cha)過大,好取同一高度,同一面上的距離(li)較(jiao)近的幾個凸臺,好連(lian)成整體的凸起部分(fen)。

裝載機產品配重

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