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鑄鐵配重塊是用(yong)于(yu)增加自身重(zhong)量來保(bao)持平衡的(de)重(zhong)物，是將噴(pen)丸機熔煉成符(fu)合(he) 要求的(de)液體并澆進鑄型里，經冷卻凝固、清整處理(li)后得到(dao)有預定形狀、尺寸和性能的(de)鑄件的(de)工(gong)藝過程。現(xian)代機械(xie)制造工(gong)業的(de)基礎工(gong)藝之一。
工作(zuo)面(mian)小范圍(wei)內(nei)的(de)局部(bu)(bu)變化是指(zhi)加(jia)工表面(mian)不平(ping)(ping)(ping)整，有(you)變形，灰口(kou)鐵(tie)可(ke)以看作(zuo)是鋼的(de)基體與片狀石(shi)墨(mo)的(de)夾雜。因此(ci)石(shi)墨(mo)片越少，越細，為了保(bao)證鑄(zhu)鐵(tie)在(zai)澆(jiao)鑄(zhu)能夠得到(dao)灰口(kou)，且不至于得到(dao)過多和粗大的(de)石(shi)墨(mo)片，這里所說的(de)工作(zuo)面(mian)小范圍(wei)，對(dui)小鑄(zhu)鐵(tie)平(ping)(ping)(ping)板(ban)而(er)言是局部(bu)(bu)位置(zhi)，對(dui)大鑄(zhu)鐵(tie)平(ping)(ping)(ping)板(ban)而(er)言是局部(bu)(bu)面(mian)積。鑄(zhu)鐵(tie)平(ping)(ping)(ping)板(ban)的(de)平(ping)(ping)(ping)整性反(fan)映了鑄(zhu)鐵(tie)平(ping)(ping)(ping)板(ban)局部(bu)(bu)誤差鑄(zhu)鐵(tie)平(ping)(ping)(ping)板(ban)的(de)局部(bu)(bu)誤差是指(zhi)鑄(zhu)鐵(tie)平(ping)(ping)(ping)板(ban)工作(zuo)面(mian)局部(bu)(bu)平(ping)(ping)(ping)面(mian)度加(jia)工質量(liang)，即表面(mian)粗糙度。
鑄件的精度和生產過程的經濟表現，主要取決于這道工序。在很多現代化的配重鐵車間里(li)，造(zao)(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)(zao)(zao)芯都實現了機(ji)械化或自(zi)動化。常(chang)用的(de)砂型(xing)(xing)造(zao)(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)(zao)(zao)芯設備有高、中(zhong)、低壓造(zao)(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無箱射壓造(zao)(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)機(ji)、射芯機(ji)、冷和熱芯盒(he)機(ji)等。
叉車配重鐵(tie)(tie)(tie)工藝可分(fen)為(wei)(wei)三個(ge)基本部分(fen)，即(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)金(jin)(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)準備、鑄型準備和(he)鑄件處理。 配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)金(jin)(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)是(shi)指配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)生(sheng)產中用于澆注(zhu)鑄件的(de)(de)金(jin)(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)材(cai)料，它是(shi)以一種金(jin)(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)元(yuan)素為(wei)(wei)主要(yao)(yao)成(cheng)分(fen)，并加入其他金(jin)(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)或(huo)非金(jin)(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)元(yuan)素而組(zu)成(cheng)的(de)(de)合金(jin)(jin)(jin)(jin)，習慣上稱為(wei)(wei)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)合金(jin)(jin)(jin)(jin)，主要(yao)(yao)有鑄鐵(tie)(tie)(tie)、鑄鋼和(he)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)有色合金(jin)(jin)(jin)(jin)。叉(cha)車配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)按造型材(cai)料的(de)(de)不同，又可分(fen)為(wei)(wei)兩大類：一類以天然礦產砂石作為(wei)(wei)主要(yao)(yao)造型材(cai)料，如熔模配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)、殼型配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)、負壓配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)、泥型配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)、實型配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)、陶(tao)瓷(ci)型配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)等;一類以金(jin)(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)作為(wei)(wei)主要(yao)(yao)鑄型材(cai)料，如金(jin)(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)型配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)、離心配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)、連(lian)續配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)、叉(cha)車配(pei)件鐵(tie)(tie)(tie)、低(di)壓配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)等。
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