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裝載機配重是以固(gu)定形式復(fu)現量(liang)值的測(ce)量(liang)器(qi)具。它的特點如(ru)下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱值就是(shi)單(dan)位量(liang)值的(de)實際大小，如量(liang)塊本身就復現了長度量(liang)的(de)單(dan)位。
2、在(zai)結構上一(yi)般沒有測量機(ji)構，沒有指示器或運動著的元部件。如量塊只是復現單位量值的一(yi)個實物(wu)。
3、由于沒有測(ce)(ce)量(liang)機(ji)構，如(ru)不(bu)依賴其他配用的測(ce)(ce)量(liang)器具(ju)，就不(bu)能直接測(ce)(ce)出被(bei)測(ce)(ce)量(liang)值。例(li)如(ru)量(liang)塊要(yao)配用干涉儀(yi)、光學計(ji)。因此它(ta)是一種被(bei)動式測(ce)(ce)量(liang)器具(ju)。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配重塊(kuai)。指(zhi)用作(zuo)測(ce)量(liang)或檢定標準的配重塊(kuai)。如(ru)量(liang)塊(kuai)、多面棱體、表(biao)面粗糙(cao)度比較樣塊(kuai)等。
2、通用(yong)配重(zhong)塊(kuai)。一(yi)般(ban)指由配重(zhong)塊(kuai)廠統一(yi)制造的通用(yong)性配重(zhong)塊(kuai)。如直尺、平板、角度(du)塊(kuai)、卡尺等。
3、定制配(pei)重塊(或稱(cheng)非標配(pei)重塊)。指(zhi)為檢測(ce)工件某(mou)一(yi)參數(shu)而設計制造的配(pei)重塊。如內(nei)外溝(gou)槽(cao)卡(ka)尺、鋼絲(si)繩卡(ka)尺、步(bu)距規等。
平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的質量直接影響(xiang)到叉車(che)前、后平(ping)(ping)衡(heng)的保護(hu)系數(shu)，是決定叉車(che)保護(hu)系數(shu)的主要參數(shu)。當平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的總質量G定下來(lai)后，即以(yi)后橋為基準，根據車(che)架上(shang)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的裝(zhuang)配(pei)形式，準確(que)明確(que)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的安裝(zhuang)尺寸。叉車(che)尾架上(shang)部外側有2個倒置的V形懸(xuan)掛塊(kuai)，將平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)用2條(tiao)螺(luo)栓固定在其上(shang)。
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