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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)的(de)(de)生產中用(yong)于(yu)澆鑄(zhu)鑄(zhu)件的(de)(de)金(jin)屬(shu)材(cai)料。它是一種以金(jin)屬(shu)元素為(wei)主(zhu)要成(cheng)分并添加其他(ta)金(jin)屬(shu)或非金(jin)屬(shu)元素組成(cheng)的(de)(de)合(he)金(jin)。通(tong)常稱為(wei)叉車(che)配重鐵(tie)合(he)金(jin)，主(zhu)要有鑄(zhu)鐵(tie)，鑄(zhu)鋼(gang)和配重鐵(tie)非鐵(tie)合(he)金(jin)。
一些叉車配重(zhong)鑄(zhu)件(jian)必須進行鑄(zhu)件(jian)后處理，例如熱(re)處理和(he)(he)粗(cu)加工(gong)。叉車配重(zhong)鐵是一種相對(dui)經(jing)濟的(de)(de)毛坯(pi)成型(xing)方法(fa)，對(dui)于(yu)形狀復雜的(de)(de)零件(jian)更能顯示其經(jing)濟性(xing)。此(ci)外，叉車配重(zhong)鐵部(bu)件(jian)的(de)(de)尺(chi)寸和(he)(he)重(zhong)量具(ju)有廣泛的(de)(de)適應(ying)性(xing)，金(jin)屬的(de)(de)種類不受限(xian)制，盡管這些部(bu)件(jian)具(ju)有一般的(de)(de)機械性(xing)能，但它(ta)們也具(ju)有諸(zhu)如耐腐蝕和(he)(he)減震的(de)(de)綜(zong)合性(xing)能。
叉車配重定制塊在施工實際應用(yong)中(zhong)應注意以下幾點
1、選擇并安裝
叉(cha)(cha)車(che)配(pei)重(zhong)的(de)(de)重(zhong)量，重(zhong)心的(de)(de)位置以及后懸的(de)(de)量由車(che)輛的(de)(de)總體(ti)布局決(jue)定(ding)。配(pei)重(zhong)的(de)(de)質量選擇(ze)主(zhu)要(yao)考(kao)慮叉(cha)(cha)車(che)的(de)(de)滿載(zai)堆疊和滿載(zai)時(shi)的(de)(de)縱向穩定(ding)性(xing)。配(pei)重(zhong)的(de)(de)質量直(zhi)接(jie)影響(xiang)叉(cha)(cha)車(che)前后平衡的(de)(de)保護系數(shu)，是(shi)決(jue)定(ding)叉(cha)(cha)車(che)保護系數(shu)的(de)(de)主(zhu)要(yao)參數(shu)。當確(que)定(ding)了(le)叉(cha)(cha)車(che)配(pei)重(zhong)的(de)(de)總質量G時(shi)，即以后軸(zhou)為基準(zhun)，根據配(pei)重(zhong)在框(kuang)架上(shang)的(de)(de)組裝(zhuang)形(xing)式，準(zhun)確(que)地確(que)定(ding)了(le)配(pei)重(zhong)的(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。
2、通風孔
由于熱(re)(re)平衡是叉(cha)(cha)車的(de)(de)一個非常重要(yao)的(de)(de)參(can)數，差的(de)(de)散(san)熱(re)(re)性能很容易導致(zhi)發動機(ji)冷卻水溫度過(guo)高，從(cong)而影響叉(cha)(cha)車的(de)(de)性能。因此(ci)，叉(cha)(cha)車配重孔(kong)、通(tong)風管(guan)和氣流引(yin)導的(de)(de)位置非常重要(yao)。通(tong)風孔(kong)的(de)(de)開(kai)度越(yue)高，散(san)熱(re)(re)量越(yue)大(da);通(tong)風孔(kong)和散(san)熱(re)(re)器之間(jian)的(de)(de)圓(yuan)形過(guo)渡部分用(yong)于引(yin)導氣流并改善散(san)熱(re)(re)性能。
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