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裝載機配重是以固定(ding)形(xing)式復現量值的(de)測量器具。它(ta)的(de)特點(dian)如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的標稱(cheng)值就是(shi)單(dan)位量(liang)值的實(shi)際大小,如量(liang)塊本(ben)身就復(fu)現了長度量(liang)的單(dan)位。
2、在結構(gou)上一般沒(mei)有測量(liang)(liang)機構(gou),沒(mei)有指示器或運動著的元(yuan)部(bu)件。如量(liang)(liang)塊(kuai)只(zhi)是復現單位量(liang)(liang)值的一個實物。
3、由(you)于沒有測量(liang)機(ji)構(gou),如不(bu)依賴(lai)其他配用的測量(liang)器具(ju)(ju),就不(bu)能(neng)直接測出(chu)被(bei)測量(liang)值(zhi)。例如量(liang)塊要配用干涉儀(yi)、光學計。因此它是一種被(bei)動式測量(liang)器具(ju)(ju)。
起重機配重其用途分為三類:
1、標(biao)準配重塊(kuai)。指用作測(ce)量或檢定標(biao)準的配重塊(kuai)。如量塊(kuai)、多面棱體、表(biao)面粗糙度比較(jiao)樣塊(kuai)等。
2、通用配重(zhong)塊。一般(ban)指由(you)配重(zhong)塊廠統(tong)一制造的通用性(xing)配重(zhong)塊。如直(zhi)尺、平板(ban)、角度塊、卡尺等。
3、定制(zhi)配(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai)(或稱非標配(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai))。指(zhi)為(wei)檢(jian)測(ce)工件(jian)某一參(can)數(shu)而設計制(zhi)造的配(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai)。如內外(wai)溝槽卡(ka)尺、鋼絲繩卡(ka)尺、步距規等。
平(ping)衡(heng)重的(de)質量(liang)直接影響到叉車(che)(che)前、后(hou)平(ping)衡(heng)的(de)保護系數,是決定叉車(che)(che)保護系數的(de)主要參數。當平(ping)衡(heng)重的(de)總質量(liang)G定下來后(hou),即以后(hou)橋(qiao)為(wei)基準,根據車(che)(che)架(jia)上(shang)平(ping)衡(heng)重的(de)裝配形式,準確明確平(ping)衡(heng)重的(de)安(an)裝尺寸。叉車(che)(che)尾架(jia)上(shang)部(bu)外側有2個倒置的(de)V形懸掛塊,將(jiang)平(ping)衡(heng)重用2條螺栓固定在其上(shang)。
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