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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產(chan)會(hui)產(chan)生(sheng)粉塵、有害(hai)氣體和噪聲對環境的污染，比起其他機(ji)(ji)械制造工(gong)藝嚴重，需要采取(qu)措(cuo)施進(jin)行控制。鑄件的精(jing)度和生(sheng)產(chan)過程的經濟表現(xian)，主要取(qu)決(jue)于這道工(gong)序。在很多(duo)現(xian)代(dai)化(hua)的配重鐵車間(jian)里，造型造芯(xin)(xin)都(dou)實現(xian)了機(ji)(ji)械化(hua)或自動化(hua)。常用的砂型造型造芯(xin)(xin)設備有高(gao)、中(zhong)、低(di)壓造型機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱射(she)壓造型機(ji)(ji)、射(she)芯(xin)(xin)機(ji)(ji)、冷(leng)和熱芯(xin)(xin)盒機(ji)(ji)等。
挖掘機配重鑄件(jian)(jian)在自澆注冷(leng)卻的(de)(de)(de)鑄型(xing)中取出后，有澆口(kou)、冒(mao)口(kou)及(ji)金屬毛刺披縫(feng)，砂型(xing)配重鐵(tie)的(de)(de)(de)鑄件(jian)(jian)還粘(zhan)附(fu)著砂子，因此要(yao)經過(guo)清理(li)(li)工序(xu)。進行這種工作的(de)(de)(de)設備有拋(pao)丸機、澆口(kou)冒(mao)口(kou)切割機等。砂型(xing)鑄件(jian)(jian)落砂清理(li)(li)是勞動條(tiao)件(jian)(jian)較(jiao)差的(de)(de)(de)一道工序(xu)，所以在選擇(ze)造(zao)型(xing)方法時 ，應盡(jin)量考慮到(dao)為落砂清理(li)(li)創便條(tiao)件(jian)(jian)。
叉(cha)車(che)(che)的(de)配(pei)重基本上都(dou)是整體式的(de)。企業在(zai)選(xuan)擇叉(cha)車(che)(che)的(de)時候都(dou)傾(qing)向于(yu)“買大(da)不買小(xiao)”，就算(suan)使用(yong)的(de)過程中有(you)很(hen)多(duo)噸位冗余，也(ye)不會產生“車(che)(che)到用(yong)時方恨小(xiao)”的(de)感覺。但是選(xuan)擇大(da)噸位的(de)車(che)(che)型又會遇到很(hen)多(duo)問題(ti)，這些問題(ti)的(de)存在(zai)也(ye)是實(shi)實(shi)在(zai)在(zai)被很(hen)多(duo)叉(cha)車(che)(che)從業人員看在(zai)眼(yan)里，像是配(pei)重鐵多(duo)余的(de)話導致能效損耗上來(lai)了、松軟地面容(rong)易(yi)陷進地面等。
正(zheng)是因(yin)為(wei)有這(zhe)些問題的存在(zai)，就有人(ren)提出(chu)配重整體化改(gai)為(wei)配重模塊化的方(fang)(fang)案，這(zhe)樣(yang)就像搭積木一(yi)樣(yang)可以改(gai)變叉(cha)車的配重從(cong)而選擇工作配重方(fang)(fang)案。
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