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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序,常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠,造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔(rong)煉中(zhong)進行(xing)以質量管(guan)理為(wei)目(mu)的的檢測(ce)試(shi)驗(yan),液態金屬達到各規定指標后(hou)才(cai)可允許澆注。
有時(shi),為了達到高要(yao)求(qiu),裝載機配重塊(kuai)金屬液從爐中出來后,還(huan)需(xu)要(yao)經(jing)過脫硫、真空脫氣、爐外精煉、培(pei)育或變(bian)質處(chu)理等(deng)爐外處(chu)理。熔(rong)煉金屬的常用設備有電弧(hu)爐、沖天爐、感(gan)應爐、反射爐、電阻爐等(deng)。
常用的(de)裝載機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)混(hun)砂(sha)設(she)備有輪式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、逆流式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、葉片槽(cao)式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)。后者是為(wei)了混(hun)合(he)化學硬砂(sha)而修(xiu)訂的(de),連續(xu)混(hun)合(he),速度快。裝載機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)塊造(zao)型造(zao)芯是根(gen)據裝載機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)工藝的(de)要求(qiu),修(xiu)改造(zao)型方法,在準(zhun)備造(zao)型材(cai)料(liao)的(de)基(ji)礎上進行的(de)。
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