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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序，常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠，造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進(jin)行(xing)以質(zhi)量管理為目的的檢(jian)測試驗，液態金屬達(da)到各規定指標后才(cai)可(ke)允許(xu)澆注。
有時，為了達到高(gao)要求，裝載機配重(zhong)塊金屬(shu)液從爐(lu)(lu)(lu)中出(chu)來(lai)后，還需要經過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐(lu)(lu)(lu)外精煉、培(pei)育或(huo)變質處理等(deng)爐(lu)(lu)(lu)外處理。熔煉金屬(shu)的常用設備有電弧(hu)爐(lu)(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)(lu)、反(fan)射爐(lu)(lu)(lu)、電阻(zu)爐(lu)(lu)(lu)等(deng)。
常用的(de)(de)裝載機配(pei)重(zhong)(zhong)混(hun)砂設備(bei)有輪式混(hun)砂機、逆(ni)流(liu)式混(hun)砂機、葉片槽式混(hun)砂機。后者是為了混(hun)合化(hua)學硬砂而修(xiu)訂的(de)(de)，連續混(hun)合，速度快。裝載機配(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai)造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯(xin)是根據(ju)裝載機配(pei)重(zhong)(zhong)工藝(yi)的(de)(de)要(yao)求，修(xiu)改(gai)造(zao)(zao)型(xing)方法(fa)，在準(zhun)備(bei)造(zao)(zao)型(xing)材料的(de)(de)基礎(chu)上(shang)進行(xing)的(de)(de)。
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