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裝載機配重是以(yi)固定形式復現量(liang)(liang)值的(de)測量(liang)(liang)器具。它的(de)特點如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的(de)標稱(cheng)值(zhi)就(jiu)是單(dan)位量值(zhi)的(de)實際大小,如量塊本身就(jiu)復現了長度量的(de)單(dan)位。
2、在結(jie)構上一般(ban)沒有測量機構,沒有指示器或運動著的元部件。如量塊只是(shi)復現單(dan)位量值的一個(ge)實物。
3、由于沒有測量機構,如(ru)不依賴(lai)其他配用的(de)測量器(qi)具,就不能直接測出被(bei)測量值。例(li)如(ru)量塊要配用干涉儀、光學計。因此(ci)它(ta)是(shi)一種被(bei)動式測量器(qi)具。
起重機配重其用途分為三類:
1、標準配重塊(kuai)。指(zhi)用(yong)作測量或檢(jian)定標準的配重塊(kuai)。如量塊(kuai)、多面(mian)棱體、表(biao)面(mian)粗糙度比較樣塊(kuai)等(deng)。
2、通用(yong)配(pei)重塊(kuai)(kuai)。一(yi)般指由配(pei)重塊(kuai)(kuai)廠(chang)統一(yi)制(zhi)造的通用(yong)性(xing)配(pei)重塊(kuai)(kuai)。如(ru)直尺(chi)(chi)、平板、角度(du)塊(kuai)(kuai)、卡尺(chi)(chi)等。
3、定制(zhi)配重(zhong)(zhong)塊(或稱(cheng)非標配重(zhong)(zhong)塊)。指為檢測(ce)工件(jian)某一參數而設(she)計制(zhi)造的配重(zhong)(zhong)塊。如內外溝槽(cao)卡(ka)尺(chi)(chi)、鋼絲(si)繩卡(ka)尺(chi)(chi)、步(bu)距規(gui)等。
平(ping)衡重(zhong)的(de)質量(liang)直接影響到叉車前、后平(ping)衡的(de)保(bao)(bao)護系數(shu)(shu),是決定叉車保(bao)(bao)護系數(shu)(shu)的(de)主要參數(shu)(shu)。當平(ping)衡重(zhong)的(de)總質量(liang)G定下來后,即以后橋為基(ji)準,根據車架上(shang)平(ping)衡重(zhong)的(de)裝(zhuang)配形(xing)式,準確明確平(ping)衡重(zhong)的(de)安裝(zhuang)尺寸。叉車尾(wei)架上(shang)部外側有2個倒置的(de)V形(xing)懸掛塊,將(jiang)平(ping)衡重(zhong)用2條(tiao)螺栓固定在其上(shang)。
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