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對于平衡重(zhong)式叉車，大的(de)(de)特(te)點就(jiu)是失重(zhong)，就(jiu)是隨(sui)著(zhu)舉起貨物(wu)的(de)(de)高，負(fu)載能(neng)力(li)會低(di)，同樣的(de)(de)例子，1.5噸(dun)的(de)(de)平衡重(zhong)式叉車，隨(sui)著(zhu)貨物(wu)的(de)(de)舉高，它(ta)就(jiu)不能(neng)負(fu)載1.5噸(dun)的(de)(de)貨物(wu)了(le)，越高越小，這個大家使(shi)用時要(yao)(yao)(yao)(yao)注意。平衡重(zhong)式叉車的(de)(de)舉高相對低(di)一些，一般(ban)3-5米的(de)(de)常見些，另外(wai)，它(ta)的(de)(de)轉彎半(ban)徑比前移式叉車要(yao)(yao)(yao)(yao)大，如果需(xu)要(yao)(yao)(yao)(yao)使(shi)用平衡重(zhong)式叉車進行上架或者補貨的(de)(de)操作，需(xu)要(yao)(yao)(yao)(yao)涉及較寬的(de)(de)貨架通道。
叉車配重與平衡(heng)重(zhong)式(shi)(shi)叉(cha)車的(de)(de)(de)(de)橋荷(he)率(lv)之間(jian)存(cun)在著緊密(mi)的(de)(de)(de)(de)聯系，橋荷(he)率(lv)是(shi)叉(cha)車橋荷(he)(前橋荷(he)、后(hou)橋荷(he))占其自身總重(zhong)量的(de)(de)(de)(de)比率(lv)，同時也是(shi)平衡(heng)重(zhong)式(shi)(shi)叉(cha)車的(de)(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)參(can)數之一，對(dui)于叉(cha)車配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)穩定性、牽引性和動力性等(deng)性能參(can)數都具有重(zhong)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)影響。叉(cha)車配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)大(da)(da)小(xiao)，直接影響著載(zai)荷(he)的(de)(de)(de)(de)分(fen)配(pei)率(lv)，而(er)(er)且還(huan)決定著整(zheng)車的(de)(de)(de)(de)重(zhong)量。理(li)想(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)橋荷(he)率(lv)，不光能改變(bian)整(zheng)車的(de)(de)(de)(de)綜合機(ji)械性能，而(er)(er)且還(huan)可以使配(pei)獲得理(li)想(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)小(xiao)值，從而(er)(er)減小(xiao)整(zheng)車的(de)(de)(de)(de)重(zhong)量，以達到降整(zheng)車 的(de)(de)(de)(de)制造成本，增市場競爭力的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)。
機械配重特點：
1.機械配重是比較經(jing)濟(ji)的(de)毛坯成(cheng)形(xing)方(fang)法，對于形(xing)狀(zhuang)復雜的(de)零件能顯示出它的(de)經(jing)濟(ji)性。如汽(qi)(qi)車發(fa)動(dong)機的(de)缸體(ti)和缸蓋，船舶(bo)螺旋槳以及(ji)藝術品等。有些難以切削(xue)的(de)零件，如燃汽(qi)(qi)輪(lun)機的(de)鎳基(ji)合(he)金零件不用(yong)機械配重方(fang)法無(wu)法成(cheng)形(xing)。
2.機械配重的零件(jian)尺寸和(he)重量的適應范圍很寬，金(jin)屬(shu)種類幾乎不(bu)受限制
3.機械配重具(ju)有一(yi)般機械性能的(de)同時(shi)，是其他(ta)金屬成形方法如(ru)鍛、軋(ya)、焊、沖等所做(zuo)不到的(de)
機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)中，例如挖掘機(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)配(pei)重(zhong)、叉(cha)車(che)(che)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)配(pei)重(zhong)、裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)配(pei)重(zhong)、起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)配(pei)重(zhong)；一般(ban)拉(la)貨(huo)的(de)拖(tuo)拉(la)機(ji)(ji)(ji)(ji)，貨(huo)物過沉，要在車(che)(che)頭或車(che)(che)尾放入機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)配(pei)重(zhong)來提高輪(lun)胎的(de)摩擦力進而增(zeng)加(jia)牽引力；我們(men)日常使用的(de)固定電話(hua)聽筒里也(ye)都普遍使用機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)配(pei)重(zhong)來增(zeng)加(jia)手感重(zhong)量等等。
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