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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序,常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠,造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進(jin)行以質量管理為目的(de)的(de)檢測試(shi)驗,液態(tai)金屬達(da)到各(ge)規定指標后才(cai)可允(yun)許澆注(zhu)。
有(you)時,為了達到高要(yao)求,裝(zhuang)載機(ji)配重塊金屬液(ye)從爐(lu)(lu)中出來(lai)后,還需要(yao)經過脫硫、真空(kong)脫氣、爐(lu)(lu)外精煉(lian)、培育(yu)或變質處(chu)(chu)理等(deng)(deng)爐(lu)(lu)外處(chu)(chu)理。熔(rong)煉(lian)金屬的常用設(she)備有(you)電(dian)弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應(ying)爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電(dian)阻爐(lu)(lu)等(deng)(deng)。
常用的(de)(de)裝載機(ji)(ji)(ji)配重混(hun)砂(sha)(sha)設(she)備有輪式(shi)混(hun)砂(sha)(sha)機(ji)(ji)(ji)、逆流(liu)式(shi)混(hun)砂(sha)(sha)機(ji)(ji)(ji)、葉片槽式(shi)混(hun)砂(sha)(sha)機(ji)(ji)(ji)。后者是(shi)為了(le)混(hun)合化(hua)學(xue)硬砂(sha)(sha)而修(xiu)訂的(de)(de),連續混(hun)合,速度快。裝載機(ji)(ji)(ji)配重塊造(zao)(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)(zao)芯(xin)是(shi)根據(ju)裝載機(ji)(ji)(ji)配重工藝的(de)(de)要求(qiu),修(xiu)改造(zao)(zao)(zao)型(xing)方法,在準備造(zao)(zao)(zao)型(xing)材(cai)料的(de)(de)基礎上進行的(de)(de)。
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