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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)(sheng)產(chan)會產(chan)生(sheng)(sheng)粉塵(chen)、有害(hai)氣體和噪聲對環境(jing)的(de)(de)(de)污染，比起其他機(ji)(ji)械制(zhi)(zhi)造(zao)工(gong)藝嚴重，需要采取措施進(jin)行(xing)控制(zhi)(zhi)。鑄件的(de)(de)(de)精度(du)和生(sheng)(sheng)產(chan)過(guo)程的(de)(de)(de)經濟(ji)表現(xian)，主要取決于這道工(gong)序。在很多現(xian)代化(hua)的(de)(de)(de)配重鐵車間里，造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)都實現(xian)了機(ji)(ji)械化(hua)或自動(dong)化(hua)。常用的(de)(de)(de)砂型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)設備有高(gao)、中、低(di)壓造(zao)型(xing)機(ji)(ji)、拋(pao)砂機(ji)(ji)、無(wu)箱射壓造(zao)型(xing)機(ji)(ji)、射芯(xin)機(ji)(ji)、冷(leng)和熱芯(xin)盒機(ji)(ji)等。
挖掘機配重鑄(zhu)件(jian)在自(zi)澆注冷(leng)卻的(de)(de)(de)鑄(zhu)型(xing)中取出后，有(you)澆口、冒口及金屬毛刺披縫，砂(sha)型(xing)配重鐵的(de)(de)(de)鑄(zhu)件(jian)還(huan)粘(zhan)附著砂(sha)子，因此要經過清理(li)工(gong)序(xu)。進行(xing)這種工(gong)作的(de)(de)(de)設(she)備有(you)拋丸機、澆口冒口切(qie)割機等。砂(sha)型(xing)鑄(zhu)件(jian)落砂(sha)清理(li)是勞動(dong)條(tiao)件(jian)較差的(de)(de)(de)一道(dao)工(gong)序(xu)，所以在選擇造(zao)型(xing)方法時 ，應盡量考慮到為落砂(sha)清理(li)創便條(tiao)件(jian)。
叉車(che)的(de)配重(zhong)基本(ben)上都是(shi)整體式的(de)。企業在(zai)選擇(ze)叉車(che)的(de)時(shi)候都傾向于“買大不(bu)買小(xiao)”，就算(suan)使(shi)用(yong)的(de)過程中(zhong)有(you)很多(duo)噸位冗余(yu)(yu)，也(ye)不(bu)會(hui)產生“車(che)到用(yong)時(shi)方恨(hen)小(xiao)”的(de)感(gan)覺。但是(shi)選擇(ze)大噸位的(de)車(che)型又會(hui)遇到很多(duo)問題(ti)，這些問題(ti)的(de)存在(zai)也(ye)是(shi)實實在(zai)在(zai)被(bei)很多(duo)叉車(che)從(cong)業人員看在(zai)眼里(li)，像是(shi)配重(zhong)鐵多(duo)余(yu)(yu)的(de)話導致能(neng)效損耗上來了、松(song)軟地面容易陷進(jin)地面等。
正是因為(wei)有這些(xie)問題的存(cun)在，就(jiu)有人提出配重(zhong)整體化改(gai)為(wei)配重(zhong)模塊(kuai)化的方(fang)案(an)，這樣就(jiu)像搭(da)積木一樣可以(yi)改(gai)變叉(cha)車(che)的配重(zhong)從而選(xuan)擇工作配重(zhong)方(fang)案(an)。
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