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對于(yu)平(ping)衡(heng)重式(shi)叉(cha)車，大的(de)特點(dian)就是失重，就是隨(sui)著(zhu)舉起貨(huo)物的(de)高(gao)，負載能(neng)力會(hui)低，同樣(yang)的(de)例子，1.5噸(dun)的(de)平(ping)衡(heng)重式(shi)叉(cha)車，隨(sui)著(zhu)貨(huo)物的(de)舉高(gao)，它就不能(neng)負載1.5噸(dun)的(de)貨(huo)物了(le)，越高(gao)越小，這個大家使(shi)用時要注意。平(ping)衡(heng)重式(shi)叉(cha)車的(de)舉高(gao)相對低一些(xie)，一般3-5米的(de)常見些(xie)，另(ling)外(wai)，它的(de)轉彎半徑比前移式(shi)叉(cha)車要大，如果需要使(shi)用平(ping)衡(heng)重式(shi)叉(cha)車進行(xing)上(shang)架或者補貨(huo)的(de)操作(zuo)，需要涉及較寬的(de)貨(huo)架通道。
叉車配重與平(ping)衡重(zhong)(zhong)(zhong)式叉(cha)車(che)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)荷(he)率(lv)之間存在(zai)著(zhu)緊密的(de)(de)聯系，橋(qiao)(qiao)荷(he)率(lv)是(shi)叉(cha)車(che)橋(qiao)(qiao)荷(he)(前橋(qiao)(qiao)荷(he)、后(hou)橋(qiao)(qiao)荷(he))占其自身總(zong)重(zhong)(zhong)(zhong)量的(de)(de)比率(lv)，同時也是(shi)平(ping)衡重(zhong)(zhong)(zhong)式叉(cha)車(che)的(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)參數之一，對(dui)于叉(cha)車(che)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)穩定(ding)性、牽引性和(he)動力性等性能參數都具(ju)有重(zhong)(zhong)(zhong)大的(de)(de)影(ying)響。叉(cha)車(che)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)大小(xiao)，直接影(ying)響著(zhu)載荷(he)的(de)(de)分配(pei)率(lv)，而且還決定(ding)著(zhu)整車(che)的(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)量。理(li)想的(de)(de)橋(qiao)(qiao)荷(he)率(lv)，不光能改變整車(che)的(de)(de)綜合機械性能，而且還可以(yi)使(shi)配(pei)獲得理(li)想的(de)(de)小(xiao)值，從而減小(xiao)整車(che)的(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)量，以(yi)達到降整車(che) 的(de)(de)制造成本，增市場競爭力的(de)(de)目的(de)(de)。
機械配重特點：
1.機(ji)械配重是比(bi)較經(jing)濟的(de)毛坯成(cheng)形方(fang)法(fa)，對(dui)于形狀(zhuang)復雜的(de)零件(jian)(jian)能顯示出它的(de)經(jing)濟性。如(ru)(ru)汽車發(fa)動機(ji)的(de)缸體和(he)缸蓋，船舶螺旋槳以(yi)及藝術品等。有些難(nan)以(yi)切削的(de)零件(jian)(jian)，如(ru)(ru)燃汽輪機(ji)的(de)鎳(nie)基合金(jin)零件(jian)(jian)不用機(ji)械配重方(fang)法(fa)無(wu)法(fa)成(cheng)形。
2.機械配(pei)重的零件尺寸和重量的適應范圍(wei)很寬，金屬種類幾乎(hu)不受限制
3.機(ji)械配(pei)重(zhong)具有一般機(ji)械性(xing)能的同(tong)時，是其他金屬成形方法(fa)如鍛、軋、焊、沖等所做不到的
機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)中(zhong)，例如挖掘機(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)配重(zhong)、叉(cha)車(che)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)配重(zhong)、裝載機(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)配重(zhong)、起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)配重(zhong)；一(yi)般拉貨的拖(tuo)拉機(ji)(ji)(ji)(ji)，貨物過沉，要在車(che)頭(tou)或車(che)尾放(fang)入(ru)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)配重(zhong)來(lai)提高輪胎的摩擦力進而增(zeng)加牽(qian)引力；我們(men)日常使用(yong)的固(gu)定(ding)電話聽筒(tong)里也(ye)都普遍使用(yong)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)配重(zhong)來(lai)增(zeng)加手感重(zhong)量等(deng)(deng)等(deng)(deng)。
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