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對(dui)于平衡(heng)(heng)重式(shi)(shi)叉車(che)(che)，大(da)(da)的(de)(de)特點就是失重，就是隨(sui)著舉(ju)起貨(huo)物(wu)的(de)(de)高，負(fu)載(zai)能力會低，同(tong)樣的(de)(de)例子，1.5噸(dun)的(de)(de)平衡(heng)(heng)重式(shi)(shi)叉車(che)(che)，隨(sui)著貨(huo)物(wu)的(de)(de)舉(ju)高，它就不(bu)能負(fu)載(zai)1.5噸(dun)的(de)(de)貨(huo)物(wu)了，越高越小，這個大(da)(da)家(jia)使用時(shi)要(yao)注意。平衡(heng)(heng)重式(shi)(shi)叉車(che)(che)的(de)(de)舉(ju)高相(xiang)對(dui)低一(yi)些，一(yi)般3-5米的(de)(de)常見些，另外，它的(de)(de)轉彎半徑(jing)比(bi)前移式(shi)(shi)叉車(che)(che)要(yao)大(da)(da)，如(ru)果需要(yao)使用平衡(heng)(heng)重式(shi)(shi)叉車(che)(che)進行上架(jia)或者(zhe)補貨(huo)的(de)(de)操(cao)作，需要(yao)涉及較寬的(de)(de)貨(huo)架(jia)通(tong)道(dao)。
叉車配重與平衡重(zhong)(zhong)式叉車的(de)(de)(de)橋(qiao)荷(he)(he)率之間(jian)存在著緊(jin)密(mi)的(de)(de)(de)聯系，橋(qiao)荷(he)(he)率是叉車橋(qiao)荷(he)(he)(前(qian)橋(qiao)荷(he)(he)、后橋(qiao)荷(he)(he))占其(qi)自身(shen)總重(zhong)(zhong)量(liang)的(de)(de)(de)比(bi)率，同時也是平衡重(zhong)(zhong)式叉車的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)要參數之一，對于叉車配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)穩定性(xing)(xing)、牽引性(xing)(xing)和動力性(xing)(xing)等性(xing)(xing)能(neng)(neng)參數都具有(you)重(zhong)(zhong)大的(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)(xiang)。叉車配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)大小，直接影(ying)響(xiang)(xiang)著載荷(he)(he)的(de)(de)(de)分配(pei)率，而且(qie)還(huan)決定著整車的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)量(liang)。理想(xiang)的(de)(de)(de)橋(qiao)荷(he)(he)率，不光能(neng)(neng)改(gai)變整車的(de)(de)(de)綜合(he)機(ji)械性(xing)(xing)能(neng)(neng)，而且(qie)還(huan)可以使配(pei)獲得理想(xiang)的(de)(de)(de)小值，從而減小整車的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)量(liang)，以達到降(jiang)整車 的(de)(de)(de)制造成本，增市場競爭力的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。
機械配重特點：
1.機(ji)(ji)械(xie)配重是比較經(jing)(jing)濟(ji)的毛坯成形方(fang)法，對于形狀復雜的零件(jian)(jian)能(neng)顯示出(chu)它的經(jing)(jing)濟(ji)性。如汽車發動機(ji)(ji)的缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以及藝術品(pin)等。有些(xie)難以切削的零件(jian)(jian)，如燃(ran)汽輪機(ji)(ji)的鎳基合(he)金零件(jian)(jian)不用機(ji)(ji)械(xie)配重方(fang)法無法成形。
2.機械配重(zhong)的零件尺寸和重(zhong)量的適應范(fan)圍很(hen)寬，金屬種類幾乎不受限制
3.機械配(pei)重(zhong)具有一般機械性能的(de)同時(shi)，是其他金屬成形方法(fa)如鍛、軋、焊、沖(chong)等所做不到的(de)
機(ji)(ji)械(xie)中，例(li)如挖掘機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)重(zhong)、叉(cha)車(che)(che)機(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)重(zhong)、裝(zhuang)載機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)重(zhong)、起重(zhong)機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)重(zhong)；一(yi)般(ban)拉貨的拖(tuo)拉機(ji)(ji)，貨物(wu)過(guo)沉，要在車(che)(che)頭或車(che)(che)尾放入機(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)重(zhong)來(lai)提高輪胎(tai)的摩擦力(li)(li)進(jin)而(er)增加牽(qian)引力(li)(li)；我們日(ri)常(chang)使(shi)用的固定(ding)電(dian)話聽筒里也(ye)都普遍使(shi)用機(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)重(zhong)來(lai)增加手感重(zhong)量等等。
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