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裝載機配重是以(yi)固定形式(shi)復現(xian)量值的測量器(qi)具。它的特點如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的(de)標稱值(zhi)就是單位量(liang)值(zhi)的(de)實際大(da)小,如量(liang)塊(kuai)本(ben)身就復現了長度(du)量(liang)的(de)單位。
2、在(zai)結構上一般(ban)沒有(you)測量(liang)(liang)機構,沒有(you)指示器或運動著(zhu)的元部件。如量(liang)(liang)塊只(zhi)是復(fu)現單(dan)位量(liang)(liang)值的一個實物。
3、由于(yu)沒(mei)有(you)測量(liang)機(ji)構,如不依賴(lai)其(qi)他配用的測量(liang)器具,就不能(neng)直接測出(chu)被測量(liang)值。例(li)如量(liang)塊要配用干涉儀、光學計。因此它是一種(zhong)被動式測量(liang)器具。
起重機配重其用途分為三類:
1、標(biao)準(zhun)配重塊。指(zhi)用(yong)作(zuo)測量或(huo)檢定標(biao)準(zhun)的(de)配重塊。如量塊、多(duo)面棱體、表面粗糙(cao)度比較樣塊等。
2、通用配(pei)重塊。一(yi)般指由配(pei)重塊廠統(tong)一(yi)制造的通用性配(pei)重塊。如(ru)直尺(chi)、平板、角度(du)塊、卡尺(chi)等。
3、定制配重(zhong)塊(或稱非標配重(zhong)塊)。指為檢(jian)測工件某一參數而設計制造(zao)的配重(zhong)塊。如內外溝槽卡尺、鋼絲繩卡尺、步距規等(deng)。
平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)質量(liang)直接影響(xiang)到叉車前、后平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)的(de)(de)(de)保護系數(shu),是決(jue)定叉車保護系數(shu)的(de)(de)(de)主要參數(shu)。當(dang)平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)總質量(liang)G定下來后,即(ji)以后橋為基準,根據(ju)車架上平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)裝配形(xing)式,準確(que)明確(que)平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)安裝尺(chi)寸。叉車尾架上部外(wai)側有2個倒置的(de)(de)(de)V形(xing)懸(xuan)掛塊,將平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)用2條螺栓固定在其(qi)上。
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