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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產會(hui)產生粉塵、有害(hai)氣體和(he)噪聲(sheng)對環境的污染(ran)，比起其他機(ji)(ji)械(xie)制(zhi)造工藝嚴重，需要采取措(cuo)施(shi)進行控制(zhi)。鑄件的精度和(he)生產過程(cheng)的經濟表(biao)現，主要取決(jue)于這道工序。在很(hen)多現代化的配(pei)重鐵車間(jian)里，造型(xing)造芯(xin)(xin)都實現了機(ji)(ji)械(xie)化或自(zi)動化。常用的砂型(xing)造型(xing)造芯(xin)(xin)設備有高、中(zhong)、低壓造型(xing)機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱射(she)壓造型(xing)機(ji)(ji)、射(she)芯(xin)(xin)機(ji)(ji)、冷和(he)熱芯(xin)(xin)盒機(ji)(ji)等。
挖掘機配重鑄(zhu)件(jian)在自澆(jiao)(jiao)注(zhu)冷(leng)卻(que)的(de)鑄(zhu)型(xing)中取(qu)出(chu)后，有澆(jiao)(jiao)口、冒口及金屬毛刺披縫(feng)，砂(sha)型(xing)配重(zhong)鐵的(de)鑄(zhu)件(jian)還粘附著砂(sha)子，因(yin)此要經過清理工(gong)序。進行這種工(gong)作(zuo)的(de)設(she)備有拋丸(wan)機、澆(jiao)(jiao)口冒口切割機等。砂(sha)型(xing)鑄(zhu)件(jian)落砂(sha)清理是勞動條(tiao)件(jian)較差的(de)一(yi)道(dao)工(gong)序，所以在選擇造型(xing)方法時 ，應(ying)盡量(liang)考慮到(dao)為(wei)落砂(sha)清理創便條(tiao)件(jian)。
叉車的配重基本上(shang)都(dou)是(shi)(shi)整體式的。企業(ye)(ye)在(zai)(zai)選擇叉車的時候都(dou)傾向于“買大不買小(xiao)”，就算使(shi)用的過程中有很多(duo)噸(dun)位冗余，也不會產生“車到(dao)用時方恨小(xiao)”的感覺。但(dan)是(shi)(shi)選擇大噸(dun)位的車型(xing)又會遇到(dao)很多(duo)問題，這些問題的存在(zai)(zai)也是(shi)(shi)實實在(zai)(zai)在(zai)(zai)被很多(duo)叉車從業(ye)(ye)人員(yuan)看在(zai)(zai)眼里，像是(shi)(shi)配重鐵多(duo)余的話導致(zhi)能效損耗上(shang)來了(le)、松軟地(di)面(mian)容易陷(xian)進地(di)面(mian)等。
正是(shi)因(yin)為(wei)有這(zhe)些問(wen)題(ti)的(de)(de)存在，就(jiu)有人提出配(pei)重(zhong)(zhong)整體化(hua)改(gai)為(wei)配(pei)重(zhong)(zhong)模塊(kuai)化(hua)的(de)(de)方案(an)，這(zhe)樣就(jiu)像搭積(ji)木一(yi)樣可以改(gai)變叉車(che)的(de)(de)配(pei)重(zhong)(zhong)從而選擇工作配(pei)重(zhong)(zhong)方案(an)。
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