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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產(chan)會產(chan)生粉(fen)塵(chen)、有害氣體(ti)和(he)噪聲(sheng)對環境的(de)(de)污染(ran)，比起其他機(ji)(ji)械(xie)制造工藝嚴(yan)重，需要采取措施進行控制。鑄件的(de)(de)精度和(he)生產(chan)過程的(de)(de)經濟表(biao)現(xian)，主要取決于這道工序。在很多現(xian)代化(hua)的(de)(de)配重鐵車間(jian)里，造型(xing)(xing)造芯都實現(xian)了機(ji)(ji)械(xie)化(hua)或自動化(hua)。常用的(de)(de)砂型(xing)(xing)造型(xing)(xing)造芯設備有高、中、低壓造型(xing)(xing)機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱(xiang)射(she)壓造型(xing)(xing)機(ji)(ji)、射(she)芯機(ji)(ji)、冷和(he)熱芯盒機(ji)(ji)等。
挖掘機配重鑄件在自澆(jiao)(jiao)注冷卻的鑄型(xing)中(zhong)取出后，有澆(jiao)(jiao)口、冒口及(ji)金(jin)屬(shu)毛刺披縫(feng)，砂型(xing)配重鐵的鑄件還粘附著砂子，因此要經(jing)過清理(li)工(gong)(gong)序(xu)。進行這(zhe)種工(gong)(gong)作的設備(bei)有拋(pao)丸機、澆(jiao)(jiao)口冒口切割機等。砂型(xing)鑄件落砂清理(li)是勞動條件較差的一道工(gong)(gong)序(xu)，所以(yi)在選擇造型(xing)方法(fa)時 ，應盡量考慮到為落砂清理(li)創便條件。
叉車(che)的配重(zhong)基本(ben)上都是(shi)整體(ti)式的。企業在(zai)選擇叉車(che)的時(shi)候都傾(qing)向于(yu)“買大不買小(xiao)”，就算(suan)使用的過程中有(you)很(hen)多(duo)(duo)噸位冗余(yu)，也(ye)不會產生(sheng)“車(che)到用時(shi)方恨小(xiao)”的感覺。但是(shi)選擇大噸位的車(che)型又會遇到很(hen)多(duo)(duo)問(wen)題，這些問(wen)題的存在(zai)也(ye)是(shi)實(shi)實(shi)在(zai)在(zai)被很(hen)多(duo)(duo)叉車(che)從(cong)業人員看(kan)在(zai)眼里，像(xiang)是(shi)配重(zhong)鐵多(duo)(duo)余(yu)的話導致能效(xiao)損(sun)耗上來(lai)了、松軟地(di)(di)面容易陷進(jin)地(di)(di)面等。
正是因為有這些問題的(de)存(cun)在，就有人提出配重(zhong)整體化改(gai)為配重(zhong)模塊化的(de)方案，這樣就像搭(da)積木一樣可以改(gai)變叉車的(de)配重(zhong)從而選擇工(gong)作(zuo)配重(zhong)方案。
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