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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵的生產(chan)中用于澆鑄(zhu)鑄(zhu)件的金(jin)(jin)屬(shu)材料。它是一種以(yi)金(jin)(jin)屬(shu)元(yuan)素為主(zhu)要成分并(bing)添加其他金(jin)(jin)屬(shu)或(huo)非金(jin)(jin)屬(shu)元(yuan)素組成的合金(jin)(jin)。通(tong)常稱為叉車配重鐵合金(jin)(jin)，主(zhu)要有鑄(zhu)鐵，鑄(zhu)鋼和配重鐵非鐵合金(jin)(jin)。
一(yi)些叉(cha)車配重(zhong)(zhong)鑄(zhu)件必(bi)須進行鑄(zhu)件后處理，例如(ru)熱處理和(he)粗加工。叉(cha)車配重(zhong)(zhong)鐵是一(yi)種(zhong)相對經(jing)濟的(de)(de)毛坯成型方法，對于形狀復雜(za)的(de)(de)零件更能顯示其經(jing)濟性。此外，叉(cha)車配重(zhong)(zhong)鐵部(bu)件的(de)(de)尺寸和(he)重(zhong)(zhong)量(liang)具有廣泛的(de)(de)適(shi)應性，金屬的(de)(de)種(zhong)類不受(shou)限制(zhi)，盡(jin)管這(zhe)些部(bu)件具有一(yi)般的(de)(de)機械(xie)性能，但(dan)它們也具有諸如(ru)耐腐蝕和(he)減(jian)震的(de)(de)綜合(he)性能。
叉車配重定制塊(kuai)在施(shi)工實(shi)際應用中應注意以下幾點
1、選擇并安裝
叉(cha)車(che)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)重(zhong)(zhong)量(liang)，重(zhong)(zhong)心的(de)(de)位置以(yi)及后懸的(de)(de)量(liang)由車(che)輛的(de)(de)總(zong)體布(bu)局(ju)決(jue)定(ding)。配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)質量(liang)選擇主要考慮叉(cha)車(che)的(de)(de)滿載堆疊和(he)滿載時(shi)的(de)(de)縱向穩(wen)定(ding)性。配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)質量(liang)直接影響叉(cha)車(che)前后平衡(heng)的(de)(de)保護系數(shu)，是決(jue)定(ding)叉(cha)車(che)保護系數(shu)的(de)(de)主要參(can)數(shu)。當(dang)確(que)定(ding)了叉(cha)車(che)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)總(zong)質量(liang)G時(shi)，即以(yi)后軸為基準，根(gen)據(ju)配(pei)重(zhong)(zhong)在框(kuang)架(jia)上的(de)(de)組裝形式，準確(que)地確(que)定(ding)了配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)安裝尺寸。
2、通風孔
由于熱平衡是叉車的(de)一個非常重(zhong)要(yao)的(de)參數，差的(de)散熱性能很容(rong)易導(dao)致發動(dong)機冷(leng)卻(que)水(shui)溫度過(guo)高，從(cong)而(er)影響叉車的(de)性能。因此，叉車配重(zhong)孔(kong)(kong)、通風(feng)管和(he)氣(qi)流引(yin)導(dao)的(de)位置非常重(zhong)要(yao)。通風(feng)孔(kong)(kong)的(de)開度越高，散熱量越大;通風(feng)孔(kong)(kong)和(he)散熱器(qi)之間的(de)圓形過(guo)渡部分用(yong)于引(yin)導(dao)氣(qi)流并(bing)改善散熱性能。
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