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裝載機配重是以固定形(xing)式復現量值的測量器具。它的特點如(ru)下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值就是(shi)單(dan)位量值的實際大小，如量塊(kuai)本身就復現了長度量的單(dan)位。
2、在結構上一般沒(mei)有(you)測(ce)量機構，沒(mei)有(you)指示(shi)器或運動著的元(yuan)部件。如量塊只是(shi)復現(xian)單位量值(zhi)的一個實物(wu)。
3、由于沒有測(ce)量機(ji)構，如(ru)不依賴其他配(pei)用(yong)的測(ce)量器具，就不能(neng)直接測(ce)出被(bei)測(ce)量值(zhi)。例如(ru)量塊要配(pei)用(yong)干涉儀(yi)、光學計。因(yin)此(ci)它是(shi)一(yi)種被(bei)動式測(ce)量器具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準(zhun)(zhun)配重塊(kuai)。指(zhi)用作測(ce)量(liang)或檢定標準(zhun)(zhun)的配重塊(kuai)。如量(liang)塊(kuai)、多面棱體、表(biao)面粗糙(cao)度比較樣塊(kuai)等。
2、通用(yong)配(pei)重(zhong)塊(kuai)(kuai)。一般指由(you)配(pei)重(zhong)塊(kuai)(kuai)廠統一制造的(de)通用(yong)性(xing)配(pei)重(zhong)塊(kuai)(kuai)。如直尺、平板、角度塊(kuai)(kuai)、卡(ka)尺等(deng)。
3、定制配重塊(或稱非(fei)標配重塊)。指為檢測工件某一參(can)數而設計(ji)制造的配重塊。如內(nei)外溝槽卡(ka)尺、鋼絲繩卡(ka)尺、步距規(gui)等。
平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)質量(liang)直接影響(xiang)到叉車前、后平(ping)衡(heng)的(de)(de)保護系數(shu)，是決(jue)定(ding)(ding)叉車保護系數(shu)的(de)(de)主要參數(shu)。當(dang)平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)總質量(liang)G定(ding)(ding)下來后，即以后橋為基準(zhun)，根據車架上平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)裝(zhuang)配形(xing)式(shi)，準(zhun)確明確平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)安(an)裝(zhuang)尺寸。叉車尾架上部外側有2個倒置(zhi)的(de)(de)V形(xing)懸(xuan)掛塊，將平(ping)衡(heng)重(zhong)用2條螺栓固定(ding)(ding)在其上。
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