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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序，常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠，造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以(yi)質量管理為目的(de)(de)的(de)(de)檢測(ce)試驗，液(ye)態金屬達(da)到各規定指標后(hou)才可允許澆注。
有時(shi)，為了達(da)到高要求，裝(zhuang)載機(ji)配重塊金屬液(ye)從爐(lu)(lu)(lu)中出來后，還需(xu)要經過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣(qi)、爐(lu)(lu)(lu)外精煉、培育或變質處理等爐(lu)(lu)(lu)外處理。熔煉金屬的常用設備有電弧爐(lu)(lu)(lu)、沖(chong)天(tian)爐(lu)(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)(lu)等。
常用(yong)的裝載機(ji)配(pei)重(zhong)混砂(sha)設備有輪式(shi)混砂(sha)機(ji)、逆流式(shi)混砂(sha)機(ji)、葉片槽式(shi)混砂(sha)機(ji)。后者是(shi)為了混合化學硬砂(sha)而修訂(ding)的，連(lian)續混合，速度(du)快。裝載機(ji)配(pei)重(zhong)塊造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)是(shi)根據(ju)裝載機(ji)配(pei)重(zhong)工(gong)藝(yi)的要求，修改造(zao)(zao)型方法(fa)，在準備造(zao)(zao)型材料的基礎上(shang)進(jin)行的。
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