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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點,主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產會產生粉塵、有害氣體和噪聲對環境的(de)污染(ran),比起其(qi)他機(ji)械制造(zao)(zao)工(gong)(gong)藝嚴重,需要采取措施進(jin)行控制。鑄件的(de)精度和生產過程的(de)經(jing)濟(ji)表現,主要取決于這道工(gong)(gong)序。在很多現代化的(de)配重鐵(tie)車間里,造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)都實現了機(ji)械化或自動化。常用的(de)砂型造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)設備有高、中、低壓造(zao)(zao)型機(ji)、拋(pao)砂機(ji)、無箱射壓造(zao)(zao)型機(ji)、射芯(xin)機(ji)、冷和熱芯(xin)盒機(ji)等。
挖掘機配重鑄(zhu)件在自(zi)澆(jiao)注(zhu)冷卻的(de)鑄(zhu)型(xing)中取出(chu)后,有(you)澆(jiao)口(kou)、冒口(kou)及(ji)金屬毛刺(ci)披縫(feng),砂(sha)(sha)型(xing)配重鐵的(de)鑄(zhu)件還粘(zhan)附(fu)著砂(sha)(sha)子,因(yin)此要經過清理工序。進行這(zhe)種工作的(de)設(she)備有(you)拋丸機(ji)、澆(jiao)口(kou)冒口(kou)切割機(ji)等。砂(sha)(sha)型(xing)鑄(zhu)件落(luo)砂(sha)(sha)清理是勞動條(tiao)件較差(cha)的(de)一道工序,所以(yi)在選擇造型(xing)方法時(shi) ,應盡量考慮(lv)到(dao)為落(luo)砂(sha)(sha)清理創便(bian)條(tiao)件。
叉車的(de)(de)(de)(de)配重(zhong)基本上都是(shi)整體式的(de)(de)(de)(de)。企業在(zai)選擇(ze)叉車的(de)(de)(de)(de)時候都傾向于(yu)“買大不(bu)買小”,就算(suan)使用(yong)的(de)(de)(de)(de)過程中(zhong)有很(hen)多噸位冗余,也不(bu)會(hui)(hui)產(chan)生“車到用(yong)時方恨(hen)小”的(de)(de)(de)(de)感覺。但是(shi)選擇(ze)大噸位的(de)(de)(de)(de)車型又會(hui)(hui)遇到很(hen)多問題(ti),這些問題(ti)的(de)(de)(de)(de)存在(zai)也是(shi)實(shi)實(shi)在(zai)在(zai)被很(hen)多叉車從業人員看在(zai)眼(yan)里,像是(shi)配重(zhong)鐵(tie)多余的(de)(de)(de)(de)話導致能效損耗上來了、松軟地面(mian)(mian)容易陷進地面(mian)(mian)等。
正(zheng)是因(yin)為(wei)有(you)這(zhe)(zhe)些問題的(de)(de)存在,就(jiu)(jiu)有(you)人提出配(pei)重整體化(hua)改(gai)為(wei)配(pei)重模(mo)塊化(hua)的(de)(de)方案,這(zhe)(zhe)樣就(jiu)(jiu)像搭積(ji)木一(yi)樣可以改(gai)變叉車(che)的(de)(de)配(pei)重從而選擇工作配(pei)重方案。
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