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?裝載機配重006A

2021-04-13 10:34:37
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?裝載機配重006A
詳細介(jie)紹：

　　配重鐵金屬是指在叉車配重鐵的生產中用于澆鑄鑄件的金屬材料。它是一(yi)種(zhong)以(yi)金屬元素為主要成(cheng)分并添加其他金屬或非金屬元素組成(cheng)的合金。通常(chang)稱為叉車配(pei)重(zhong)鐵合金，主要有鑄鐵，鑄鋼和(he)配(pei)重(zhong)鐵非鐵合金。

　　一(yi)(yi)些叉車配(pei)(pei)(pei)重鑄件(jian)(jian)必須進(jin)行鑄件(jian)(jian)后處理(li)，例如(ru)熱處理(li)和(he)(he)粗(cu)加工。叉車配(pei)(pei)(pei)重鐵(tie)是一(yi)(yi)種相對經濟的(de)毛坯(pi)成型方法，對于(yu)形狀復(fu)雜(za)的(de)零(ling)件(jian)(jian)更能顯示其(qi)經濟性(xing)。此(ci)外，叉車配(pei)(pei)(pei)重鐵(tie)部(bu)件(jian)(jian)的(de)尺寸(cun)和(he)(he)重量具(ju)有廣泛的(de)適應性(xing)，金屬的(de)種類(lei)不受限制，盡管這些部(bu)件(jian)(jian)具(ju)有一(yi)(yi)般的(de)機械性(xing)能，但它們也具(ju)有諸如(ru)耐(nai)腐蝕(shi)和(he)(he)減震的(de)綜合性(xing)能。

　　叉車配重定制塊在施工實際應用(yong)中應注意以下幾點(dian)

　　1、選擇并安裝

　　叉(cha)車配重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)量，重(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)的(de)(de)(de)位(wei)置以(yi)及后懸(xuan)的(de)(de)(de)量由車輛的(de)(de)(de)總體布(bu)局決(jue)定(ding)。配重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)量選擇主(zhu)要考慮叉(cha)車的(de)(de)(de)滿載(zai)堆疊和滿載(zai)時的(de)(de)(de)縱向(xiang)穩定(ding)性。配重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)量直(zhi)接影響叉(cha)車前(qian)后平(ping)衡的(de)(de)(de)保(bao)護系數(shu)(shu)，是決(jue)定(ding)叉(cha)車保(bao)護系數(shu)(shu)的(de)(de)(de)主(zhu)要參數(shu)(shu)。當確(que)定(ding)了叉(cha)車配重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)總質(zhi)量G時，即以(yi)后軸(zhou)為基準，根據配重(zhong)(zhong)(zhong)在(zai)框架上的(de)(de)(de)組裝(zhuang)形式，準確(que)地確(que)定(ding)了配重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)安(an)裝(zhuang)尺寸。

　　2、通風孔

　　由于熱(re)(re)平衡(heng)是叉(cha)車(che)的(de)(de)一個(ge)非常重(zhong)要的(de)(de)參數，差的(de)(de)散(san)熱(re)(re)性(xing)(xing)能(neng)很容易導致(zhi)發動機冷卻水(shui)溫(wen)度過(guo)(guo)高，從而影(ying)響叉(cha)車(che)的(de)(de)性(xing)(xing)能(neng)。因此，叉(cha)車(che)配重(zhong)孔、通風(feng)管和氣流(liu)引導的(de)(de)位置非常重(zhong)要。通風(feng)孔的(de)(de)開度越高，散(san)熱(re)(re)量越大;通風(feng)孔和散(san)熱(re)(re)器之間的(de)(de)圓形過(guo)(guo)渡部(bu)分用于引導氣流(liu)并改善(shan)散(san)熱(re)(re)性(xing)(xing)能(neng)。

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