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對于平(ping)衡(heng)重式叉(cha)車(che)(che)，大的特點就(jiu)是失重，就(jiu)是隨(sui)著舉起貨物(wu)的高(gao)，負載能(neng)力會低，同樣的例子，1.5噸的平(ping)衡(heng)重式叉(cha)車(che)(che)，隨(sui)著貨物(wu)的舉高(gao)，它就(jiu)不能(neng)負載1.5噸的貨物(wu)了，越高(gao)越小，這個(ge)大家使(shi)用時(shi)要(yao)注意。平(ping)衡(heng)重式叉(cha)車(che)(che)的舉高(gao)相對低一些，一般3-5米(mi)的常(chang)見些，另外，它的轉彎半徑(jing)比前移式叉(cha)車(che)(che)要(yao)大，如果需要(yao)使(shi)用平(ping)衡(heng)重式叉(cha)車(che)(che)進行上架或者補貨的操作，需要(yao)涉及較(jiao)寬的貨架通道。
叉車配重與平衡重(zhong)式叉(cha)車(che)(che)的橋(qiao)荷(he)率之(zhi)間存在著(zhu)緊密(mi)的聯系，橋(qiao)荷(he)率是(shi)叉(cha)車(che)(che)橋(qiao)荷(he)(前橋(qiao)荷(he)、后(hou)橋(qiao)荷(he))占其自身總重(zhong)量的比率，同時(shi)也是(shi)平衡重(zhong)式叉(cha)車(che)(che)的重(zhong)要參數(shu)之(zhi)一，對于叉(cha)車(che)(che)配重(zhong)的穩定性、牽引性和動力性等性能參數(shu)都(dou)具有重(zhong)大的影(ying)(ying)響。叉(cha)車(che)(che)配重(zhong)的大小(xiao)(xiao)，直(zhi)接影(ying)(ying)響著(zhu)載荷(he)的分配率，而(er)且還決定著(zhu)整(zheng)車(che)(che)的重(zhong)量。理想的橋(qiao)荷(he)率，不光能改變(bian)整(zheng)車(che)(che)的綜合機(ji)械性能，而(er)且還可(ke)以使配獲得理想的小(xiao)(xiao)值，從而(er)減小(xiao)(xiao)整(zheng)車(che)(che)的重(zhong)量，以達到(dao)降整(zheng)車(che)(che) 的制造成本，增市場競爭力的目的。
機械配重特點：
1.機(ji)(ji)(ji)械(xie)配重(zhong)是比較(jiao)經(jing)(jing)濟(ji)的(de)(de)(de)毛坯成形(xing)方法，對于形(xing)狀(zhuang)復(fu)雜(za)的(de)(de)(de)零件(jian)(jian)能(neng)顯(xian)示出(chu)它的(de)(de)(de)經(jing)(jing)濟(ji)性。如(ru)(ru)汽車發動機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)缸體和缸蓋，船(chuan)舶螺旋槳以及藝術品等。有些難(nan)以切削的(de)(de)(de)零件(jian)(jian)，如(ru)(ru)燃汽輪(lun)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)鎳基合金(jin)零件(jian)(jian)不(bu)用(yong)機(ji)(ji)(ji)械(xie)配重(zhong)方法無法成形(xing)。
2.機械配重的(de)(de)零(ling)件尺寸和重量的(de)(de)適應范圍很寬，金(jin)屬種類幾乎不受限制
3.機械配重(zhong)具有一(yi)般機械性能的(de)同時(shi)，是其他金屬成形方法如(ru)鍛(duan)、軋(ya)、焊、沖等(deng)所做不到(dao)的(de)
機(ji)(ji)(ji)械(xie)中，例如挖掘機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)、叉車(che)機(ji)(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)、裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)、起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)；一(yi)般拉貨的拖(tuo)拉機(ji)(ji)(ji)，貨物過沉(chen)，要在(zai)車(che)頭或(huo)車(che)尾放入機(ji)(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)來(lai)提高輪胎的摩擦力進而增加(jia)牽引力；我們日常使(shi)用的固定電話聽筒里也都普遍使(shi)用機(ji)(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)來(lai)增加(jia)手感重(zhong)(zhong)(zhong)量等(deng)(deng)等(deng)(deng)。
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