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裝載機配重是以固(gu)定(ding)形式復現(xian)量值的(de)測(ce)量器(qi)具。它(ta)的(de)特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱值(zhi)就(jiu)是單位(wei)量值(zhi)的(de)實(shi)際大小，如量塊本身就(jiu)復現了長度量的(de)單位(wei)。
2、在結(jie)構上(shang)一(yi)般(ban)沒有測量機構，沒有指(zhi)示器或運動著(zhu)的(de)元部件(jian)。如量塊只是復現單位量值(zhi)的(de)一(yi)個實物。
3、由(you)于沒有測(ce)(ce)量(liang)機構，如(ru)不依賴其他配用的測(ce)(ce)量(liang)器(qi)具，就不能直接(jie)測(ce)(ce)出被測(ce)(ce)量(liang)值。例如(ru)量(liang)塊要配用干涉儀、光(guang)學計(ji)。因此它(ta)是一種被動式(shi)測(ce)(ce)量(liang)器(qi)具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準(zhun)配重塊。指用作測量(liang)或檢定標準(zhun)的配重塊。如量(liang)塊、多面(mian)棱(leng)體(ti)、表面(mian)粗糙(cao)度比(bi)較樣(yang)塊等。
2、通(tong)用配重塊。一(yi)般(ban)指由配重塊廠統(tong)一(yi)制造的通(tong)用性配重塊。如直尺(chi)、平板、角(jiao)度塊、卡尺(chi)等(deng)。
3、定制(zhi)配重(zhong)塊(kuai)(kuai)(或(huo)稱非標配重(zhong)塊(kuai)(kuai))。指(zhi)為檢測工件某一參數而設計制(zhi)造(zao)的配重(zhong)塊(kuai)(kuai)。如內外溝槽卡(ka)尺(chi)、鋼絲繩卡(ka)尺(chi)、步距規等。
平衡重(zhong)的(de)(de)質量直接影響到叉車(che)前、后(hou)平衡的(de)(de)保護系數，是決定(ding)叉車(che)保護系數的(de)(de)主要(yao)參數。當(dang)平衡重(zhong)的(de)(de)總質量G定(ding)下來(lai)后(hou)，即(ji)以后(hou)橋(qiao)為基準(zhun)，根(gen)據(ju)車(che)架上平衡重(zhong)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)配形式，準(zhun)確(que)明(ming)確(que)平衡重(zhong)的(de)(de)安裝(zhuang)(zhuang)尺(chi)寸。叉車(che)尾架上部外側有2個倒置的(de)(de)V形懸掛塊，將平衡重(zhong)用2條螺栓固(gu)定(ding)在其上。
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