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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序，常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠，造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進(jin)行以質量管理為目(mu)的的檢(jian)測試(shi)驗(yan)，液態金屬達(da)到各規定指(zhi)標后才可(ke)允(yun)許澆注。
有時(shi)，為了達到高(gao)要(yao)求，裝(zhuang)載機(ji)配重塊(kuai)金屬液從爐(lu)(lu)中出來(lai)后，還(huan)需要(yao)經(jing)過(guo)脫硫、真空脫氣(qi)、爐(lu)(lu)外精煉、培育或(huo)變質處理等(deng)(deng)爐(lu)(lu)外處理。熔(rong)煉金屬的常用設備有電(dian)弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感(gan)應爐(lu)(lu)、反(fan)射爐(lu)(lu)、電(dian)阻爐(lu)(lu)等(deng)(deng)。
常用的(de)(de)裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重混砂設備有輪式混砂機(ji)(ji)、逆(ni)流式混砂機(ji)(ji)、葉片槽式混砂機(ji)(ji)。后(hou)者是(shi)(shi)為(wei)了混合化學硬(ying)砂而修訂的(de)(de)，連續混合，速度快。裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重塊造(zao)型造(zao)芯是(shi)(shi)根據裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重工藝的(de)(de)要求，修改造(zao)型方法，在準備造(zao)型材料的(de)(de)基(ji)礎上進行的(de)(de)。
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