?裝載機配重006A

2021-04-13 10:34:37

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詳細介紹：

　　配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)的生產中用(yong)于澆(jiao)鑄鑄件的金屬材料。它是一種以(yi)金屬元(yuan)素(su)為主要(yao)成(cheng)分并添加其(qi)他金屬或非金屬元(yuan)素(su)組(zu)成(cheng)的合金。通常稱為叉車配重(zhong)鐵(tie)合金，主要(yao)有鑄鐵(tie)，鑄鋼和配重(zhong)鐵(tie)非鐵(tie)合金。

　　一些叉車(che)配重(zhong)(zhong)鑄件(jian)必須進行(xing)鑄件(jian)后處理(li)，例(li)如(ru)熱處理(li)和(he)粗加(jia)工。叉車(che)配重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)是(shi)一種(zhong)相對經濟(ji)的(de)(de)毛坯(pi)成型方法，對于形狀復雜(za)的(de)(de)零件(jian)更能(neng)顯示其經濟(ji)性。此外，叉車(che)配重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)部件(jian)的(de)(de)尺寸和(he)重(zhong)(zhong)量具(ju)有廣(guang)泛(fan)的(de)(de)適應性，金(jin)屬(shu)的(de)(de)種(zhong)類不受(shou)限制，盡管這些部件(jian)具(ju)有一般(ban)的(de)(de)機械(xie)性能(neng)，但它們也具(ju)有諸(zhu)如(ru)耐腐(fu)蝕(shi)和(he)減震(zhen)的(de)(de)綜合性能(neng)。

　　叉車配重定制塊在施工實際應用中應注(zhu)意以(yi)下(xia)幾點(dian)

　　1、選擇并安裝

　　叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)配重(zhong)的(de)(de)(de)重(zhong)量(liang)，重(zhong)心的(de)(de)(de)位(wei)置(zhi)以(yi)及后(hou)懸的(de)(de)(de)量(liang)由車(che)(che)(che)輛的(de)(de)(de)總體(ti)布局決定(ding)(ding)。配重(zhong)的(de)(de)(de)質量(liang)選擇主(zhu)要(yao)考(kao)慮(lv)叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)滿載堆(dui)疊和滿載時的(de)(de)(de)縱(zong)向穩(wen)定(ding)(ding)性。配重(zhong)的(de)(de)(de)質量(liang)直接(jie)影響(xiang)叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)前(qian)后(hou)平衡(heng)的(de)(de)(de)保(bao)護(hu)系(xi)數，是決定(ding)(ding)叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)保(bao)護(hu)系(xi)數的(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)參數。當(dang)確定(ding)(ding)了叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)配重(zhong)的(de)(de)(de)總質量(liang)G時，即以(yi)后(hou)軸為基準，根據配重(zhong)在(zai)框架上的(de)(de)(de)組裝形式(shi)，準確地(di)確定(ding)(ding)了配重(zhong)的(de)(de)(de)安(an)裝尺寸。

　　2、通風孔

　　由于(yu)熱平衡是(shi)叉(cha)車的(de)(de)一個非(fei)常重要的(de)(de)參數，差的(de)(de)散熱性能(neng)很容易導(dao)致發動機冷卻水溫度過高(gao)(gao)，從而影響叉(cha)車的(de)(de)性能(neng)。因此，叉(cha)車配重孔、通風(feng)(feng)管和氣(qi)(qi)流引導(dao)的(de)(de)位置非(fei)常重要。通風(feng)(feng)孔的(de)(de)開度越(yue)(yue)高(gao)(gao)，散熱量越(yue)(yue)大;通風(feng)(feng)孔和散熱器之間的(de)(de)圓形過渡(du)部(bu)分用于(yu)引導(dao)氣(qi)(qi)流并改善散熱性能(neng)。

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