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裝載機配重是以固定形式復現(xian)量(liang)值(zhi)的測量(liang)器具。它的特(te)點(dian)如(ru)下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱值就(jiu)是單(dan)位量(liang)值的(de)實際大小，如量(liang)塊本身就(jiu)復現了(le)長度(du)量(liang)的(de)單(dan)位。
2、在(zai)結構上一般沒有(you)測量機構，沒有(you)指示(shi)器(qi)或運(yun)動(dong)著(zhu)的元部(bu)件。如量塊(kuai)只是復現單位量值的一個實物。
3、由于(yu)沒有測量機構，如不依賴其他配用的測量器具，就不能直接(jie)測出(chu)被(bei)測量值。例如量塊(kuai)要配用干涉儀(yi)、光學計(ji)。因(yin)此它(ta)是一種被(bei)動式測量器具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配重塊(kuai)。指用作測量(liang)或檢定標準的配重塊(kuai)。如量(liang)塊(kuai)、多面(mian)棱體(ti)、表面(mian)粗糙度(du)比(bi)較樣塊(kuai)等。
2、通用配(pei)重塊。一(yi)般指(zhi)由配(pei)重塊廠統(tong)一(yi)制造的(de)通用性配(pei)重塊。如直尺、平板、角度塊、卡尺等。
3、定(ding)制(zhi)配(pei)重(zhong)塊(kuai)(或(huo)稱非標配(pei)重(zhong)塊(kuai))。指為檢測工(gong)件某一參(can)數而設計制(zhi)造的配(pei)重(zhong)塊(kuai)。如(ru)內(nei)外(wai)溝槽卡尺、鋼絲繩(sheng)卡尺、步距規等。
平衡重(zhong)的(de)(de)質(zhi)量(liang)直接影響到叉(cha)車(che)前、后(hou)(hou)平衡的(de)(de)保(bao)護(hu)系(xi)數(shu)(shu)，是決定叉(cha)車(che)保(bao)護(hu)系(xi)數(shu)(shu)的(de)(de)主要參數(shu)(shu)。當平衡重(zhong)的(de)(de)總質(zhi)量(liang)G定下來后(hou)(hou)，即以后(hou)(hou)橋為基準，根據車(che)架上平衡重(zhong)的(de)(de)裝(zhuang)配形式，準確明確平衡重(zhong)的(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。叉(cha)車(che)尾架上部(bu)外側(ce)有2個倒(dao)置的(de)(de)V形懸(xuan)掛塊(kuai)，將平衡重(zhong)用2條螺栓固定在其上。
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