配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產會產生(sheng)粉塵(chen)、有害氣體和(he)噪聲(sheng)對環(huan)境的(de)污染，比起其他機(ji)(ji)(ji)(ji)械制造(zao)(zao)(zao)(zao)工(gong)藝嚴重(zhong)(zhong)，需(xu)要采取措施進行控(kong)制。鑄件的(de)精度和(he)生(sheng)產過(guo)程的(de)經濟表(biao)現(xian)，主要取決(jue)于這道工(gong)序。在很多(duo)現(xian)代(dai)化的(de)配重(zhong)(zhong)鐵車間(jian)里(li)，造(zao)(zao)(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)(zao)(zao)芯(xin)都(dou)實現(xian)了機(ji)(ji)(ji)(ji)械化或(huo)自動化。常用的(de)砂(sha)型(xing)造(zao)(zao)(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)(zao)(zao)芯(xin)設備有高、中、低壓造(zao)(zao)(zao)(zao)型(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)(ji)(ji)、無(wu)箱射(she)壓造(zao)(zao)(zao)(zao)型(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)、射(she)芯(xin)機(ji)(ji)(ji)(ji)、冷(leng)和(he)熱芯(xin)盒機(ji)(ji)(ji)(ji)等。

　　挖掘機配重鑄(zhu)(zhu)件(jian)(jian)在自澆(jiao)注冷卻的(de)鑄(zhu)(zhu)型中取出后，有澆(jiao)口、冒(mao)口及金屬毛刺披縫，砂(sha)(sha)(sha)型配重(zhong)鐵的(de)鑄(zhu)(zhu)件(jian)(jian)還粘附著砂(sha)(sha)(sha)子，因(yin)此要經過清(qing)(qing)理工(gong)序。進行(xing)這(zhe)種工(gong)作的(de)設備有拋丸機、澆(jiao)口冒(mao)口切割(ge)機等(deng)。砂(sha)(sha)(sha)型鑄(zhu)(zhu)件(jian)(jian)落(luo)砂(sha)(sha)(sha)清(qing)(qing)理是(shi)勞動條件(jian)(jian)較差的(de)一道工(gong)序，所(suo)以在選擇造(zao)型方法時 ，應(ying)盡量考(kao)慮(lv)到為落(luo)砂(sha)(sha)(sha)清(qing)(qing)理創便條件(jian)(jian)。

　　叉(cha)車的(de)配(pei)重(zhong)基本上都(dou)(dou)是整(zheng)體式(shi)的(de)。企業(ye)在(zai)(zai)選(xuan)擇叉(cha)車的(de)時(shi)候都(dou)(dou)傾向于“買(mai)大不(bu)買(mai)小”，就(jiu)算使用(yong)的(de)過程中有很(hen)多噸位(wei)冗余，也不(bu)會(hui)產生“車到用(yong)時(shi)方恨(hen)小”的(de)感(gan)覺。但是選(xuan)擇大噸位(wei)的(de)車型又會(hui)遇到很(hen)多問題，這些問題的(de)存在(zai)(zai)也是實實在(zai)(zai)在(zai)(zai)被很(hen)多叉(cha)車從業(ye)人(ren)員看在(zai)(zai)眼(yan)里，像是配(pei)重(zhong)鐵多余的(de)話導(dao)致能效(xiao)損耗(hao)上來(lai)了(le)、松軟地面(mian)容易陷(xian)進地面(mian)等(deng)。

　　正是因為(wei)有(you)這(zhe)些(xie)問題的(de)存在，就有(you)人(ren)提出配(pei)重(zhong)整體化改為(wei)配(pei)重(zhong)模塊化的(de)方案，這(zhe)樣就像(xiang)搭積木(mu)一樣可以改變叉車的(de)配(pei)重(zhong)從而選擇工作配(pei)重(zhong)方案。