配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)的(de)(de)生產中用于澆鑄(zhu)(zhu)鑄(zhu)(zhu)件的(de)(de)金屬(shu)材料。它是一種(zhong)以金屬(shu)元(yuan)(yuan)素為主(zhu)要成分并添加其他(ta)金屬(shu)或非(fei)金屬(shu)元(yuan)(yuan)素組成的(de)(de)合(he)金。通常稱為叉車配重鐵(tie)合(he)金，主(zhu)要有鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)，鑄(zhu)(zhu)鋼和配重鐵(tie)非(fei)鐵(tie)合(he)金。

　　一些(xie)(xie)叉(cha)車配(pei)重鑄(zhu)件(jian)必須進行鑄(zhu)件(jian)后處理(li)，例如熱處理(li)和粗加工。叉(cha)車配(pei)重鐵是一種(zhong)相(xiang)對(dui)經濟的(de)(de)毛坯成型方法，對(dui)于形(xing)狀復(fu)雜的(de)(de)零(ling)件(jian)更能(neng)顯示其經濟性(xing)(xing)。此外，叉(cha)車配(pei)重鐵部件(jian)的(de)(de)尺(chi)寸和重量具(ju)有(you)廣(guang)泛(fan)的(de)(de)適應性(xing)(xing)，金屬的(de)(de)種(zhong)類不受限制，盡管這些(xie)(xie)部件(jian)具(ju)有(you)一般的(de)(de)機械(xie)性(xing)(xing)能(neng)，但它們也具(ju)有(you)諸如耐腐蝕和減震的(de)(de)綜合性(xing)(xing)能(neng)。

　　叉車配重定制塊在施(shi)工實際應用(yong)中應注意以(yi)下幾點

　　1、選擇并安裝

　　叉(cha)車(che)(che)配(pei)(pei)重(zhong)的(de)重(zhong)量(liang)，重(zhong)心(xin)的(de)位置以及后(hou)懸(xuan)的(de)量(liang)由(you)車(che)(che)輛的(de)總體布局決定(ding)(ding)。配(pei)(pei)重(zhong)的(de)質量(liang)選擇(ze)主(zhu)要考慮叉(cha)車(che)(che)的(de)滿載(zai)堆疊(die)和(he)滿載(zai)時的(de)縱向穩(wen)定(ding)(ding)性。配(pei)(pei)重(zhong)的(de)質量(liang)直接影響叉(cha)車(che)(che)前后(hou)平衡的(de)保(bao)護系數(shu)(shu)，是決定(ding)(ding)叉(cha)車(che)(che)保(bao)護系數(shu)(shu)的(de)主(zhu)要參數(shu)(shu)。當(dang)確定(ding)(ding)了叉(cha)車(che)(che)配(pei)(pei)重(zhong)的(de)總質量(liang)G時，即以后(hou)軸(zhou)為基準，根據配(pei)(pei)重(zhong)在框(kuang)架(jia)上的(de)組(zu)裝(zhuang)形(xing)式，準確地確定(ding)(ding)了配(pei)(pei)重(zhong)的(de)安裝(zhuang)尺寸(cun)。

　　2、通風孔

　　由于熱(re)(re)平衡是叉(cha)車(che)的(de)一(yi)個非常重要的(de)參數，差的(de)散(san)熱(re)(re)性(xing)(xing)能(neng)很容(rong)易導(dao)致發動機冷卻水(shui)溫度過(guo)高，從而影(ying)響叉(cha)車(che)的(de)性(xing)(xing)能(neng)。因此，叉(cha)車(che)配重孔、通(tong)(tong)風管和氣流引(yin)(yin)導(dao)的(de)位置非常重要。通(tong)(tong)風孔的(de)開度越(yue)高，散(san)熱(re)(re)量越(yue)大;通(tong)(tong)風孔和散(san)熱(re)(re)器之間的(de)圓形過(guo)渡部分用于引(yin)(yin)導(dao)氣流并改(gai)善散(san)熱(re)(re)性(xing)(xing)能(neng)。