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裝載機配重是以固定形式復現(xian)量值的測量器(qi)具。它的特點(dian)如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱值就是單位量(liang)值的(de)實際大小，如(ru)量(liang)塊本身就復現了(le)長度量(liang)的(de)單位。
2、在結構(gou)上(shang)一般沒有測量(liang)機構(gou)，沒有指示器或運動著的元部(bu)件(jian)。如量(liang)塊只是復現單(dan)位量(liang)值的一個實物。
3、由于沒(mei)有測(ce)量(liang)機構，如(ru)不(bu)依賴其他配(pei)用的測(ce)量(liang)器具(ju)，就(jiu)不(bu)能直(zhi)接(jie)測(ce)出被測(ce)量(liang)值。例(li)如(ru)量(liang)塊要(yao)配(pei)用干涉儀、光學計。因此它是一種被動式測(ce)量(liang)器具(ju)。
起重機配重其用途分為三類：
1、標(biao)(biao)準配重(zhong)塊(kuai)。指用作(zuo)測量或(huo)檢定(ding)標(biao)(biao)準的配重(zhong)塊(kuai)。如量塊(kuai)、多面棱體、表面粗糙度比較樣塊(kuai)等(deng)。
2、通(tong)用配重(zhong)塊(kuai)(kuai)。一般指(zhi)由(you)配重(zhong)塊(kuai)(kuai)廠統一制(zhi)造的通(tong)用性(xing)配重(zhong)塊(kuai)(kuai)。如直尺(chi)、平(ping)板、角度塊(kuai)(kuai)、卡(ka)尺(chi)等。
3、定制配重塊(或稱非標配重塊)。指為檢測工件某(mou)一參數而設(she)計制造(zao)的配重塊。如內外(wai)溝槽卡(ka)尺、鋼(gang)絲繩(sheng)卡(ka)尺、步距規等(deng)。
平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重的(de)質量(liang)直接(jie)影響到叉(cha)車前、后平(ping)(ping)(ping)衡(heng)的(de)保(bao)護系(xi)數(shu)，是決(jue)定(ding)(ding)叉(cha)車保(bao)護系(xi)數(shu)的(de)主要參(can)數(shu)。當(dang)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重的(de)總質量(liang)G定(ding)(ding)下來后，即(ji)以(yi)后橋為基準(zhun)(zhun)，根據車架上平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重的(de)裝配形式，準(zhun)(zhun)確(que)明確(que)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重的(de)安裝尺寸。叉(cha)車尾架上部(bu)外側有2個(ge)倒置的(de)V形懸掛塊，將平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重用2條螺栓(shuan)固定(ding)(ding)在其上。
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