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裝載機配重是以固定形式復(fu)現量值的(de)測量器具。它(ta)的(de)特(te)點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值就是(shi)單位量(liang)值的實際大(da)小，如量(liang)塊本身(shen)就復現了長度量(liang)的單位。
2、在結構(gou)上一(yi)般沒有測量(liang)機構(gou)，沒有指示(shi)器或運動著的元部件。如量(liang)塊只(zhi)是復現(xian)單(dan)位量(liang)值的一(yi)個實物。
3、由于(yu)沒有(you)測量(liang)(liang)機構，如不(bu)依賴(lai)其他配用的測量(liang)(liang)器具，就(jiu)不(bu)能(neng)直接測出被測量(liang)(liang)值(zhi)。例(li)如量(liang)(liang)塊要配用干涉儀、光學(xue)計。因此(ci)它(ta)是一(yi)種被動式測量(liang)(liang)器具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配重塊。指用作測量或檢定標準的配重塊。如(ru)量塊、多(duo)面(mian)棱(leng)體、表(biao)面(mian)粗糙度比較樣塊等。
2、通用配重塊(kuai)。一(yi)般指(zhi)由(you)配重塊(kuai)廠統一(yi)制造的通用性配重塊(kuai)。如(ru)直尺(chi)、平板、角度塊(kuai)、卡尺(chi)等(deng)。
3、定(ding)制配重(zhong)塊(或(huo)稱(cheng)非標配重(zhong)塊)。指(zhi)為檢測工件某一參數而設(she)計制造(zao)的配重(zhong)塊。如內(nei)外溝(gou)槽卡尺、鋼絲繩卡尺、步距(ju)規等。
平(ping)衡(heng)重(zhong)的質(zhi)量直接(jie)影響到叉車(che)(che)前、后(hou)平(ping)衡(heng)的保護系數(shu)，是決定叉車(che)(che)保護系數(shu)的主(zhu)要參數(shu)。當平(ping)衡(heng)重(zhong)的總(zong)質(zhi)量G定下來后(hou)，即以后(hou)橋為基準，根(gen)據車(che)(che)架上平(ping)衡(heng)重(zhong)的裝(zhuang)配形式(shi)，準確(que)明確(que)平(ping)衡(heng)重(zhong)的安裝(zhuang)尺寸。叉車(che)(che)尾架上部(bu)外側有2個倒(dao)置的V形懸掛(gua)塊，將(jiang)平(ping)衡(heng)重(zhong)用2條螺栓固定在其上。
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